车载多媒体系统作为高附加值的电子产品在汽车里所占的比重越来越大,且集成的功能由单纯的音响设备、CD设备、收音机设备逐渐扩展为影像娱乐、汽车导航、无线通讯等于一体的多媒体交互设备。CSR3703是Qualcomm推出的一款高集成、高性价比针对中低端前装市场的SOC产品。该应用处理器采用双核CPU与GPU架构并配备多种集成外设，包括Bluetooth、GNSS基带、音频数字信号处理器（DSP）以及高品质音频编解码器组件。诠鼎集团推出基于QualcommCSR3703车载影音娱乐系统方案，本方案可以实现DVD、收音、快速倒车、快速启动、上网、蓝牙、电影、音乐、导航、外接视频等多种功能。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图产品整机核心技术优势1.双核CortexA72.车载控制器CortexM33.8/16位DDR3/DDR3L支持4.高级3D图形加速器5.1080p全高清多格式视频解码器6.蓝牙4.2规范7.多卫星GNSS引擎8.集成式音频数字信号处理器（DSP）9.多通道音频编解码器方案规格1.Linux系统2.Wi-Fi联网3.内置双模蓝牙4.GPS定位5.快速启动、倒车：本方案支持在汽车点火后快速启功，可在6s内完成启动。同时本方案支持快速倒车显示。6.支持手机互联功能（Carplay/Carlife/Miracast/DLAN/）来源于大大通。

健创电子车载中控方案采用NXPi.MX6DualLite为主控平台。双核心i.MX6DualLite具备两颗时脉达1GHz的ARMCortex-A9核心和内建的2D与3D绘图处理器，以及一组1080p的影像处理引擎，i.MX6DualLite可提供极为杰出的多媒体效能。在软件架构上采用了双系统控制，A段主要负责与车辆沟通互联的功能。B段主要负责多媒体与导航等应用性功能。软件系统支持5大功能：电源管理，黑名单管理，病毒管理，内存管理和效能管理。使得开机速度快，主系统侦测安卓自我诊断，可防止病毒进入车辆操控系统。场景应用图展示板照片方案方块图核心技术优势1.内置MP3模块，收音机模块，手机映射有线无线模块2.电源管理，音量控制，支持CAN总线3.安卓系统，3G/4G通讯，液晶显示屏4.支持DVR功能，胎压显示，高清360盲区侦测5.各类车载APP可自行选用，音乐，视频，微博，电台自由选择。6.可设置手机为热点使用WiFi上网，也可选配3G/4G通信模块方案规格1.两颗时脉达1GHz的ARMCortex-A9核心，内建的2D与3D绘图处理器，以及一组1080p的影像处理引擎2.支持HDMI、LVDS、MIPI和PCIe3.配备64位元DDR3/LVDDR3记忆体介面，速度达800MT/s4.本方案采用双系统控制，开机速度快，主系统侦测安卓自我诊断，可防止病毒进入车辆操控系统5.软件系统支持5大功能：电源管理，黑名单管理，病毒管理，内存管理和效能管理来源于大大通。

IoT的发展带动各式各样产品的互联互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等贴近生活的方方面面也都是这样。万物相连，万物互通，就是物联网的初衷。时下智慧汽车行业也将传统汽车行业拉进了智能化，让自动驾驶，让ADAS，让360环视等等高科技技术都应用在了汽车身上。汽车上有最复杂的传感感知系统，有最先进的控制单元，有最安全的数据通讯和存储。这一切的一切，都体验出科技的发展。品佳集团一直致力于汽车行业产品方案的设计与推广，同时也会配合在汽车市场占有主导地位的NXP公司开发一些汽车产品方案。此前NXP分别在第一代日间行车灯/雾灯(DRL/FogLight)包括第二代的近光/远光灯等车灯都有完整的解决方案。前两代的车灯的技术方案主要偏向于硬件，不用软件驱动。那么从第三代车灯开始，呈现的特点就是重点需要软件进行驱动。包括以后使用的激光照明（LaserLighting）等等都体现出软件驱动的重要性。本方案是基于NXP车规级微控制器S32K144平台开发的一款汽车自适应大灯系统ADB（AdaptiveDrivingBeamLightingSystem）方案。此方案是NXP第三代的ADB自适应大灯系统，该方案解决的问题就是当司机在阴雨天、转弯道路、高速公路以及城市道路等行驶中由于光线问题所引发的交通事故或者安全隐患。相比较其他半导体公司的方案，该方案的优势就是在矩阵式LED控制单元减少外部晶振以及相应的负载电容，并且在LED控制单元减少存储类芯片。同时在LED电源驱动部分采用NXP高性能并带有SPI通讯接口的多通道BUCK模式LED驱动芯片。总之方案符合车厂AEC-Q100认证，另外方案也采用模块化设计思维将头灯分为三个区块ControlMCU+Boost/Buck/+Matrix驱动，这样方便客户进行拆解式开发。本方案适用在自适应远光照明(ADB)、高级前灯照明(AFL)、激光照明等照明系统。采用高亮度(HB)和智能LED解决方案对传统汽车照明解决方案进行更多的升级换代。目前该方案现已在国内长城等车厂在做推广应用中。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图场景应用图2核心技术优势（1）电压支持+12V/+24V输入。（2）每一串LED驱动能力大于1.5A。可扩展2串到12串LED。每一通道外扩一颗MOSFET，这样可保证在高电流下(每通道超过1.5A)实现驱动器最佳的散热特性。（3）Boost电压可以做到2.5V-70V。（4）驱动2通道-12通道或者12通道以上LED串（每一串由12颗LED构成），输出功率可做到30W-140W。（5）采用高精度PWM方式进行调光。（6）通过SPI接口用于对驱动器的系统参数配置，控制以及诊断。（7）支持段式或者矩阵式开关。（8）方案主控使用S32K144进行控制，然后通过CAN接口实现与BCM通讯。（9）S32K144通过CAN接口控制MartrixLEDcontroller，实现LED开关。（10）BCM通过采集到Camera或者传感器数据后进行命令解析，从而实现远光、近光，雾灯，方向灯，昼行灯等功能切换和自适应控制。（11）对于矩阵式头灯方案采用OSRAMLUWCEUP.CE-5M8M-HNJN-1（矩阵式头灯LEDw/200lm@700mA）方案规格S32K1441）S32K符合AEC-Q100规范。2）内部集成32位Arm®Cortex®-M4F和Cortex-M0+双核。3）集成CANFD接口。4）安全支持CSEc硬件安全、ASIL-BISO26262功能安全和超低功耗性能。5）免费的量产级软件开发套件(SDK)和S32DesignStudioIDE。6）支持AUTOSAR和MCAL，第三方生态合作体系。升降压芯片ASL4500HN+ASL3416SHN1）ASL3416SHN支持3通道BUCKLED驱动器，支持SPI接口对芯片进行配置，具有输入输出电压监测和UV保护，集成bootstrap二极管，低EME和高的EMI特性，小于5uA的极低的静态电流@25℃，支持AEC-Q100Grade1认证。温度范围在-40℃-+125℃。2）ASL4500HN支持4相Boost转换器，支持5.5V到40V的宽压输入，通过SPI接口可配置输出电压，快速高效场效应管开关，输出电压监测以及电源测量，通过SPI可读取变成电压和频率，低EME和高的EMI特性，小于5uA的极低的静态电流@25℃，支持AEC-Q100Grade1认证。温度范围在-40℃-+125℃。MatrixLED控制ASL5XXSHN1）12switches,4floatingblocksof3switches(12singleLEDsorsegments)2）每路开关最多支持1.5A驱动能力(inparallelupto6A)–ASL5x15SHN3）每路开关最多支持0.8A驱动能力(inparallelupto3.2A)–ASL5x08SHN4）12位分辨率@244Hz/488Hz（可到达平滑的调光效果）。5）PWM的相位差可以避免开关产生的峰值电流。6）通过旁路特性可以检测和诊断LED的开关特性。7）直接NTC和PCB并入电阻器输入。8）支持CAN(FD)接口与主控进行通讯。9）内部集成200MHz振荡器。10）5地址线–可连接32个32MLCs，总共可以驱动384LEDs。11）5V供电时，功耗小于10mA。来源于大大通。

日前英伟达和Aquantia发布了一套为自动驾驶数据开发的超高速连接系统。这两家公司都已经证实，英伟达为自动驾驶汽车打造的DRIVEPegasus和DriveXavierAI平台将被运用到Aquantia的Multi-Gig网络中，它们将能跟上各个传感器之间的巨大信息流。据了解，这套网络将支持10Gbps以太网连接，英伟达和Aquantia为此尽可能地将部件之间的延迟最小化。除了速度，10Gbps以太网还能支持大量LIDAR、摄像头、雷达以及其他传感技术部件所需的宽带要求，此外，考虑到道路安全，自动驾驶汽车还将需要支持冗余。在互连上冗余同样也必不可少。这样，当主系统出现问题的时候就能有一个备用系统以便确保汽车能够安全停下来等待维修。Aquantia认为，Multi-Gig以太网虽然对于汽车领域来说相对还比较新，但这却赋予了它比竞争对手更大的优势。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图Aquantia的车载产品列表核心技术优势AquantiaAQcelerate汽车以太网控制器实现必要的电路，以在作为自动驾驶车辆车载网络（IVN）一部分的GPU/CPU，Switch和ECU之间进行通信。所有AQcelerate控制器均基于Aquantia屡获殊荣的以太网控制器技术。这些控制器可在一个芯片封装中作为MAC和PHY使用，或作为独立的以太网MAC使用。通过提供这两种选择，系统设计人员可以灵活地将GPU/CPU和Switch安装在一块电路板上，以便在IVN内进行芯片间通信，或者通过汽车线缆连接这些组件以进行板间通信。方案规格AQV107功能支持在15m汽车电缆上传输10Gbps/5Gbps/2.5Gbps信号支持IEEE1588v2精度时间协议(PTP),精确网络时间支持节能以太网络(EEE)降低总体功耗支持IEEEMACsec(IEEE802.1ae,MAC安全标准)可提供安全加密的数据通信支持同步以太网(Sync-E)支持环回和诊断功能7x11mmFBGA封装AQVC100功能支持PCIeGen3和Gen2接口支持IPv4/6,IPv6/TCP和IPv6/UDP支持巨型帧Jumboframe(高达16Kbytes)支持低功耗模式支持数据中心桥接(DCB)软件支持---生产测试，ROM编程工具,Windows安装驱动等优化CPU利用率和网络性能---MSI,MSI-X,andlegacyINTxPCIe中断7x11mmFCBGA封装AQVC107功能支持在汽车电缆上传输10Gbps/5Gbps/2.5Gbps信号支持PCIExpressGEN2/3x1、x2或x4整合PCIe、MAC及PHY最小化主板空间及耗能，可直接连接到主机处理器支持节能以太网络(EEE)降低总体功耗支持IEEEMACsec(IEEE802.1ae,MAC安全标准)可提供安全加密的数据通信支持同步以太网(Sync-E)12x14mmFCBGA封装来源于大大通。

更多项目进度详情分享：智能小车开源项目文章汇总项目资料：电路城“来实战”多功能智能小车项目设计方案资料（持续更新）通过几天的测试程序编写，可以实现对小车的遥控控制。通过NRF24L01实现遥控控制，可控制前进、后退、左转、右转。原理就是遥控ADC采集摇杆电位器的电压通过处理再传给主控板实现对两个电机的控制。这个控制的难点其实就是PWM输出的程序的编写，因为A4950模块通过脉宽调制(PWM)控制两个直流电动机，输入端通过应用外部 PWM 控制信号以控制直流电动机的速度与方向。内部同步整流控制电路用来降低脉宽调制 (PWM) 操作时的功率消耗。其次呢就是NRF24L01无线通信程序的编写，但是网上有很多例程，所以相对来说还比较好解决一点。前面那个控制A4950驱动的程序例程比较少，需要自己摸索。基于STM32F103的NRF34L01相关实例电路方案：基于STM32F103激光测距NRF24L01无线传输设计基于STM32的无线NRF24L01遥控小车今天只是先给大家分享一下，想要获取原理图和源码，可以持续关注我们电路城首页，我们会慢慢更新到电路方案中，免费开源给大家。开源项目沟通交流群，马上扫码加入！想为我们开源项目出谋划策？马上扫码加入开源项目专家智囊团微信群，需要备注“专家智囊团：姓名+擅长领域+所在地区”，我们会尽快审核您的身份：开源项目贡献者名单荣誉榜（马上加入我们，开源项目等你来贡献智慧...）。。。。。。

载多媒体系统在车用市场内所含的附加价值比重越来越重，除了提供给客户语音娱乐功能外，客户更希望能结合更多功能(如ADAS/无线通信等)，满足客户更多需求。TI在Jacinto6系列产品中，DRA71x“Jacinto6Entry”处理器的成本最低、功能最优化，为新一代汽车带来了具有丰富功能的车载信息娱乐系统、仪表组和远程信息处理功能，其强大的可扩展性还能够最大限度重复利用硬件和软件投资的通用架构。本方案可搭配不同高阶操作系统，如Linux、QNX、Android、Nucleus，以及使用M4以及DSP核心做ADAS应用。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图核心技术优势1.基于ARMCortex-A15的处理器具有600MHz/800MHz/1GHz的速度以及C66xDSP和CortexM4选项2.支持HDMI、USB3.0/2.0、TAS6424数字D类放大器以及FPD-Link接口3.支持2D/3D图形加速器4.1080p全高清多格式视频译码器5.可节省成本的特性包括六层硬件设计、后视摄像头(RVC)支持、调谐器与软件定义无线电(SDR)相集成、D类放大器和多区域音频支持方案规格1.异质多核架构，以ARMCortex-M4核心为附属处理，与主要ARM核心分摊高干扰负载任务，并实际切割高阶操作系统与实时操作系统，扩展性极高的车载处理器系列2.支持TIWilink8模块，可Wi-Fi联网并包含双模蓝牙(BT4.2)3.内建TMS320C66xDSP可整合软件无线电、音频／语音处理、降噪、镜头／图像处理4.可支持ADASAVM于QNX/Linux/Android操作系统内5.支持手机互联功能（Carplay/Carlife/Miracast/DLAN/）来源于大大通。

咦？刚刚可以发动车子，为什么现在不行？对于开车的我们常常会听到朋友或自己说的一句话。这是很多车主在路上会遇到汽车电瓶突然间没电的囧事，尤其近年来世界都朝着新能源车、电动车趋势去走，更显得电池的重要性。加上目前有关分流器式电流传感器和霍尔电流传感器的检测电流大小范围线性度不足且都是模拟输出，需要自己去转换再外接输出接口(如CANBus或BLE)，这都让使用者或是厂商相当困扰。世平率先提供基于NXPS12ZVC的车用大电流监测器(CurrentDetector)方案，结合Vishay大电流金属检测电阻并加上算法，读取出正确且稳定的充放电电流值；除此之外还提供现场温度，CANBus输出及MolexCANbusCable，让使用者或是厂商简单快速的将世平车用大电流检测器接入至车载系统，透过车载系统可以实时的得到目前电流与温度变化、进而提醒车主。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图使用Console软件查看讯息(UART接口)使用USBCANTool软件查看讯息(CANBus)含MolexCANBusCable附件连接图核心技术优势1.在DigitalCurrentDetector开发板上加入电流及温度监控功能。2.透过UART,可读取CANDeviceID、温度、电流值(1A~500A)及电流方向。3.支持CAN2.0b传输模式(1000Kbps)，其传输内容有CANDeviceID、温度、电流值(1A~500A)及电流方向。方案规格1.直接透过CANBus读取电流与温度变化数值。2.加上算法提供出正确且稳定的电流值。3.板内所选之零件皆符合车用电子安全规范。4.适合大电流(>100A)的量测应用需求。5.可另外提供MolexCANbusCable参考设计与样品，让使用者或是厂商简单快速的接入至车载系统。来源于大大通。

BMS（BatteryManagementSystem）电池管理系统，是连接电动汽车最核心部件“电池”与整车的关键纽带。一般来说，BMS由一个主控单元和多个从控单元组成，从控单元直接连接电池包（BatteryPack），采集电池的电压、电流和温度等，主控单元通过CAN总线或DaisyChain（菊花链）通信等方式管理多个从控单元。世平集团推出的基于NXP芯片的BMS动力电池管理系统解决方案，其主控单元采用了NXPSPC5774PFMCU，是一款基于PowerArchitecture、具有lockstep核的高性能、高安全性MCU。SBC系统基础芯片NXPUJA1167TK提供多种可配置的电源选择，MCU搭配SBC系统基础芯片可实现更高的安全等级。模拟前端NXPMC33771负责电池数据的采集，一个MC33771最多可接14节单体电池，多个MC33771可以级联形成菊花链式通信。世平集团提供的BMS解决方案具有极大的灵活性，可满足不同客户的需求。功能安全是未来汽车电子行业的趋势，也是世平集团BMS方案的优势，我们提供BMS的全套解决方案，包括高性能、高安全性的微控制器和模拟器件，可快速帮助客户简化功能及安全设计。场景应用图展示板照片方案方块图核心技术优势①监测单节电池的电压、温度②监测整串的电压、电流、温度③单节电池之间具有被动均衡功能④电池包之间采用CAN总线或者菊花链连接⑤带有多种保护和诊断功能方案规格①单颗MC33771可监测7到14串电池②内置被动均衡电流开关管，最大支持300mA被动均衡电流③内置库伦计，用于电流检测④ASILC芯片功能安全等级⑤可支持15颗MC33771级联⑥检测精度2mV⑦支持43种内部自检测功能⑧65us内同步测量电压电流来源于大大通

【方案應用】汽车组合式前大灯。汽车组合式后尾灯。通用LED调光驱动器。【方案介紹】方案关键物料表(以下器件均为汽车级)针对LED智能照明解决方案，Microchip的MCU集成了独立于内核的外设模块来实现开关电源控制、逻辑控制和通信功能。相比于纯模拟或ASIC实现方案，可显著提升灵活性。这类智能照明解决方案具备LED故障监测、过压/欠压/过流/超温保护，色温维持以及通信和控制等功能，功能之丰富不胜枚举，因此倍受青睐。PIC16F1779可独立控制多达四个LED通道，这是大多数现成LED驱动器控制器所不具备的一项独特能力，特别适合组合式大灯/尾灯的设计。LED调光引擎由单片机中集成的模拟外设组成，通过MCC配置将这些模块连接起来，构成四个独立的LED调光驱动器。一旦配置完成，几乎不需要中央处理单元（CPU）干预即可自行控制开关模式电源转换器。这样可以释放CPU以执行其他重要任务，比如系统中的监控功能、通信功能或新增的智能功能。也可以通过MCU实时改变输出电压、电流等参数。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图开关模式可调光LED驱动器解决方案MCC图形化开发环境核心技术优势1、通用型四通道LED驱动方案：在单颗MCU上集成了四路LED调光引擎，可实现多达四路完全独立的LED灯串恒流驱动，采用SEPIC升降压拓扑结构，应用范围更广。对不同的LED负载只需要在软件上调整输出电压和电流即可。远光和近光可以串联起来，共用一个通道，也可以分别设计到两个通道上去。2、高性能LED调光引擎：由高分辨率的调光PWM实现连续流畅的亮度调节，使用同步负载开关来避免造成色温漂移。3、数字抖频：抖频可用于优化EMC特性，将开关时产生的EMI发射能量分散到其它频率上去，从而降低EMI。可以使用软件实现数字抖频，灵活而又不会增加硬件成本。4、可调PWM频率：可对PWM频率进行调整，选择合适的开关频率优化转换效率，也可以避开某些EMI频点，5、支持LIN通讯：使用MicrochipLINSBCATA663254-GAQW集成了LDO和LIN收发器，可以通过LIN总线来控制各路灯的开关及亮度。6、硬件过压保护：使用MCU内部DAC、比较器与COG互补波形发生器实现可配置的硬件过压保护，当输出电压超过设定电压时，比较器会直接关闭COG输出实现硬件级的过压保护而无需MCU干预，零延迟响应，确保LED不会过压损坏。7、欠压/过压警告，超温保护：通过AD采样检测输出电压，PCB和LED灯板的温度，实现欠压/过压/超温保护，灵活地调整输出亮度。8、软起动功能：可以通过软件实现软起动功能，避免LED开通瞬间出现过压/过流的情况，也避免了对输入电源的冲击。9、MPLABXIDE图形化配置：通过MPLABXIDEMCC插件图形化配置生成各类外设模块的初始化代码和底层驱动，大大简化软件开发难度，几乎不需要看寄存器就可以完成开发。方案规格PWM频率：333KHz(250KHz~500KHz软件可调)转换效率：82%超温保护：大于112.5℃，降额到80%，大于122.5℃，降额到70%。(软件可调)LED故障检测：支持LIN通讯：支持(使用MCC生成代码)开关控制：支持数字抖频：支持(软件可调)软启动：支持(软件可调)输入防反接：支持电流分辨率：6.66666667mA(与LED电流采样电阻的取值有关，阻值大，分辨率高)最大功率：40Wx4通道输入电压：DC9V~24V可调输出远光灯近光灯日行灯位置灯转向灯过压保护(V)：32.7816.3914.9614.9611.55输出电压(V)：261312.812.88.85输出电流(A)：110.2850.250.25输出功率(W)：26133.6483.22.2125来源于大大通。

压敏电阻和气体放电管工作原理一样吗，它们各有什么优缺点？共模电感、差模电感会影响EMS吗？为什么要用X电容、Y电容，二者是否可以相互替换？NTC放在哪里合适？本文简单总结EMC外围电路常用器件的特性及选型注意事项。一、压敏电阻压敏电阻的选型重要的几个参数为：大允许电压、大钳位电压、能承受的浪涌电流。首先应保证压敏电阻大允许电压大于电源输出电压的大值；其次应保证大钳位电压不会超过后级电路所允许的大浪涌电压；后应保证流过压敏电阻的浪涌电流不会超过其能承受的浪涌电流。其他参数如额定功率、能承受的大能量脉冲等，通过简单验算或实验即可确定。应注意，压敏电阻存在性能衰减的问题。二、气体放电管气体放电管属于开关型器件，相对于压敏电阻，它有一些差异特性，如导通延时长、导通后需要续流、极间电容小、绝缘电阻高、泄露电流小等，因此常和压敏电阻串并联使用。例如串联时，可以解决压敏电阻泄露电流大、长期使用性能衰减或失效的问题；并联时，加快保护电路响应时间，气体放电管击穿后分掉大部分电流。三、TVS同样作为保护器件，TVS与压敏电阻和气体放电管相比，响应速度更快，耐浪涌冲击能力较差，属于钳位器件，钳位电压更稳。常作为静电防护器件，也可以压敏电阻、气体放电管配合使用，作为分级防护释放浪涌能量。四、X电容X电容作为安规电容，跨接在L、N线之间，用于滤除电源差模干扰。其体积较大，但允许纹波电流较高，且耐压高。根据不同的应用可以选择X1、X2或X3电容。比如常用的X2电容，可以用于电网瞬态电压≤2.5KV的地方。五、Y电容Y电容通常会通常跨接在一次电路和二次电路之间或一次电路和保护地之间，以滤除共模噪声。其容量通常较小以满足漏电流要求。Y电容可以分为Y1、Y2、Y3、Y4等级，对于不同的等级能承受不同的脉冲电压，且要求在电气和机械性能等方面有足够余量，避免出现击穿短路现象，危急人身安全。六、差模电感通常用于滤除低频干扰。在差模浪涌测试时，会存储一部分能量并随即释放。在输出端静电试验时，也会有同样作用，如果将差模电感放在整流桥后，要小心其能量释放时产生的高压将整流桥损坏。七、共模电感共模电感通常用于滤除高频干扰。在共模浪涌测试时，可以在绕组上并联钳位器件或增加放电齿，避免拉弧影响电路正常工作。另外，两绕组间的不完全耦合会形成差模电感。八、热敏电阻NTC为防止冷机启动，冲击电流过大的问题，通常在前级电路中加入NTC。若NTC放在钳位器件和保险丝之间，差模浪涌测试可能将其烧毁。若放置在钳位器件后面，保险丝有可能烧断，因此，不能选用熔断时间太快、电流太小的保险丝。九、实例以AC-DC开关电源浪涌试验为例，当共模电压6KV加在ACL-PE或ACN-PE上时，其路径等效为一个内阻约12Ω的电压源与共模电感、Y电容串联。因Y电容选用了Y1等级，其耐压较高，浪涌能量不足以使其损坏，因此仅需保证PE布线与其他布线保持一定间距即可。但是测试时，共模电感两端的高压可能引起飞弧，若其他器件靠近可能会被影响。因此在其上并联了压敏电阻限制其电压，从而起到灭弧的作用。若考虑成本，也可以考虑使用放电齿。另外，还可以考虑用气体放电管配合压敏电阻等方式来设计抗浪涌电路。十、总结以上，简单介绍了开关电源EMC外围电路常用元器件。根据产品的需求，EMC外围电路还可能进行相应的修改，确认选型后应进行相应的试验。当然，基本的选型依据还是得遵循的，否则可能出现仅试验样品满足试验要求，一旦产品批量生产就出现各种问题。

在学电子电路中，要学会分析电路，就从了解电路的三种状态开始。电路有哪三种状态：通路(负载)、短路、开路(空载)三种状态下的电源电压分别是U=E-IR，U=0。U=E，以下内容分别介绍这三种状态的具体情况。1、通路状态通路就是电路中的开关闭合，负载中有电流流过。在这种状态下，电源端电压与负载电流的关系可以用电源外特性确定，根据负载的大小，又分为满载、轻载、过载三种情况。负载在额定功率下的工作状态叫额定工作状态或满载;低于额定功率的工作状态叫轻载;高于额定功率的工作状态叫过载。由于过载很容晚烧坏电器，所以一般情况都不允许出现过载。2、短路状态如果外电路被阻值近似为零的导体接通，这时电源就处于短路状态，在这种状态下，电路中的电流(短路电流)I≈E/R。我们知道，电源的内阻一般都是很小的，因而短路电流可能达到非常大的数值，这将电源有烧毁的危险，必须严格防止，避免发生。防止短路的最常见方法是在电路中安装保险管。保险管中的熔丝是由低熔点的铅锡合金、银丝制成。当电流增大到一定数值时，保险丝首先被熔断，从而切断电路。在短路状态下电源的端电压为：U=E-IR≈E-E/R*R=0可见，短路状态的主要特点是：短路电流很大，电源端电压为零。这里需要说明，通常电源的内阻都基本不变并且数值很小，所以可近似认为电源的端电压等于电源电动势。今后若不特别指出开标出电源内阻时，就表示内阻很小，可以忽略不计。3.开路状态开路就是电源两端开电路某处断开，电路中没有电流通过，电源不向负载输送电能。对于电源来说，这种状态叫空载。开路状态的主要特点是：电路中的电流为零。电源端电压和电动势相等。这三种状态，在我们生活中随处都可以看到，如将电灯的开关合上，电灯发亮，这就是一种通路状态，如果开电灯，同时开冰箱、空调、电饭煲、电视、电脑、音箱、电炒锅，这时负载比较多，容晚出现过载现象，当过载时电线容易冒烟起火。当把开关合上时，电灯灭了，这是一处开路状态。而当二根电线(火线、零线)外皮被老鼠弄破损，造成二根线碰在一起，就会造成短路，如有过流开关，则过流开关马上工作，如没有过流开关，则马上冒烟起火。注：本文转载自网络，如涉及版权问题，请及时联系删除。

此方案收集4个车载镜头(影像感测器)的影像，运行先进驾驶辅助系统(ADAS)必需的影像识别算法，可即时识别汽车周围的行人，不仅仅只侦测汽车前方的行人做警示，而是可以拉大范围，侦测位于汽车周围360度的行人，并进行360度视野持续追踪已侦测到的行人，提供车外变化的行驶环境给驾驶，辅助驾驶避免视线死角造成的意外伤亡(前后左右方行人防撞警告)。顶尖影像应用SocionextInc.(索思未来科技)的SC1810整合KhronosGroup的OpenVX电脑视觉API标准，提供多元的电脑视觉解决方案，针对硬体平台达到高效能与低功耗的影像辨识，尤其应用于先进驾驶辅助系统(ADAS)在嵌入式系统的即时运算(RealTime)特别重要。软体开发此方案内置专有的‘视觉处理器’(VPU,VisionProcessingUnit)和OpenVX的硬体加速器，OpenVX是开放、免授权金的跨平台电脑视觉API标准，软体架构图如下示：影像特征撷取可应用于目标匹配和目标跟踪，而角点侦测是特征点检测的基础。OpenVX提供FAST和Harris的角点侦测算法。此方案使用Harris角点侦测，因为Harris虽然比Fast慢，但精确度高，这也凸显此方案在硬体规格的优势。此方案软体程式码清楚说明OpenVX的HarrisAPI如何带入参数。下图展示侦测角点的画面。此方案也提供MovingObjectDetection(MOD)的软体开发套件，可优化角点侦测的效能，如果上图撷取的特征点过多或过少，皆可修改程式码的hris_sc参数。电脑视觉提出许多物件追踪(ObjectTracking)的方法，此方案利用光流法(OpticalFlow)应用于物件追踪，以下图示意，说明特征点间的位移用向量表示，而向量即是光流，可利用光流位移的特性，概略判断出汽车的位置。MOD开发套件提供调优光流的参数，例如增加opt_srng定义的数值，就可以侦测移动速度较快的物件。硬体设计开发此方案开发板的硬体设计可由摄像镜头输入侦测影像，再搭配PC软体开发环境，可即时除错(硬体接线示意图如下)，提高研发Debug的效率。此EVB硬体设计有别于市售Camera影像辨识的开发板，此方案也支援HDMI作为影像输入讯号源(硬体接线示意图如下)，此硬体设计让客户在开发新Camera模组期间，让工程师先有影像讯号源以优化ADAS影像辨识的效能，和在实验室有高品质的影片来评估影像识别的精确度(可屏除Camera模组成像不良，影响影像特征撷取)。选择影像输入源要设定EVB上的指拨开关SW4301，控制EVB切换Camera或HDMI输入源。由线路图得知，指拨开关SW4301的bit6可切换Camera或HDMI输入源，D_CAP0_RGB_YUV_CAPX3可控制多路器开关的SelectPin做讯号切换。方案实际展示图侦测到移动中的行人，会自动切换显示镜头(追踪行人从汽车右方走到汽车前方)，可观看视频感受此方案令人惊奇的视觉效果。场景应用图展示板照片方案方块图核心技术优势使用OpenVX并透过SOCIONEXT专为车用开发的视觉硬体加速器，大幅降低占用CPU资源，提高影像辨识效能软体开发套件MOD(MovingObjectDetection)可加快开发影像辨识的功能，警示驾驶注意车外的行驶环境采用专为车用方案所开发的专用RTOS操作环境–ExtendedT-kernel最多可支援6路影像同时输入，及3路独立影像显示同时输出方案规格为ARMCortexA9四核心CPU，2D/3D图像引擎，支援OpenGLES3.1搭载SOCIONEXT专有的视觉硬体加速处理器支援解码器:H.264,M-JPEG,最多可达6路全高清(1920x1080@30FPS)支援编码器:H.264,最多可达4路全高清(1920x1080@30FPS)或2路全高清(1920x1080@60FPS)支援6路全高清影像输入(1920x1080@30FPS),DRGB,YUV,MIPI-CSI2支援3路全高清影像独立显示器(1920×1080p),DRGB,FPD-Link,YUV提供丰富的I/O界面，可实作多种开发测试，如MIPI、HDMI、FPD-LINK、USB、CAN、乙太网路、SD卡、JTAG等来源于大大通。

随着科技的不断发展，汽车行使的道路环境越来越复杂多变，传统意义上只包含近光和远光两种照明模式的前照灯，已不能完全满足人们对行驶安全性和驾驶舒适性的需求，自适应远光灯（ADB）应运而生。自适应远光灯（ADB）是一种能够根据路况自适应变换远光光型的智能防眩目远光灯系统。系统会通过摄像头感知车辆行驶前方其它车辆的位置，实时计算并控制远光灯组内相应的LED颗粒变暗或者熄灭，从而变换远光光型，以避免对其他道路使用者造成眩目。ADB系统在保证最佳视野的同时，也保证了驾驶的安全性。目前，奔驰、奥迪、沃尔沃等厂家的部分车型上都已配备有自适应远光（ADB）。世平集团在车灯市场持续耕耘，目前基于NXPS32K144和NXP多通道ASLxxxx系列LED驱动器又推出了新一代的汽车防眩目自适应远光灯系统（ADB）方案。具有高集成度、高扩展性、高灵活性、高性能、低成本、易配置等特点。硬件设计控制部分使用NXPS32K144作为LightingECUMicrocontroller，一方面留有CAN总线与BCM及其它ECU连接，接受车身诸多传感器的信号，另一方面使用CAN总线与LEDMatrixManageASL5XXXYHZ通信，传输LED的亮灭信息。S32K144的特色如下：ARMCortex-M4upto112Mhz；Flash/RAM-512KB/64KB；丰富的外设资源：4×16bittimer、1×32bitLPtimer、RTC、4xLPSPI(with1emulatedSPIbyFlexIO)、4xLPUART、3xFlexCAN、2x16（12-bit）ADCFunctionSafetyASIL-BS32K系列有多种产品可供客户选择，并且配套丰富的支持工具供客户开发LED驱动部分LED驱动部分使用多通道的多项升压稳压器ASLx500y和多通道降压ASLx41yLED驱动器组成的升降压双级架构。具有诸多优势：最佳架构-更低的系统成本恩智浦驱动器IC产品组合旨在以最低成本在初始设计、批量生产和未来的系统更新方面实现最大的设计自由度。该产品组合包括两个系列-多相升压ASLx500和多通道降压ASLx416驱动器IC。此外，它们还提供了一个统一的平台架构，能够驱动任何数量的LED和通道，同时降低了系统成本。最佳集成-更少的空间高度的数字集成确保以最少的外部组件实现最大的耐用性和设计简易性。此外，多通道降压IC针对每个通道使用一个外部功率MOSFET。这在高电流(每通道超过1.5A)情况下可实现驱动器的最佳散热性能。因此，多通道LED驱动器IC可以最小的PCB面积实现高输出功率，而无需昂贵的散热元件。可扩展性和灵活性-缩短研发生产周期多通道LED驱动器IC具有高度扩展性和灵活性。恩智浦解决方案具有一个升压IC，可以从双通道扩展到12通道，输出功率在30W至140W之间。此外，通过SPI接口，恩智浦驱动器IC可灵活编程，使恩智浦解决方案能够驱动各种先进的照明应用，例如：自适应远光照明(ADB)、高级前灯照明(AFL)、激光照明等。恩智浦解决方案还具有优化的架构、封装和引脚，可为新产品开发和未来产品升级缩短研发生产周期。有保证的汽车级质量所有恩智浦多通道汽车LED驱动器都采用非常小的HVQFN32引脚封装。它们专门支持采用高亮度(HB)和智能LED解决方案对传统汽车照明解决方案进行更多的升级换代。这些器件完全获得汽车认证，符合AEC-Q1001级认证，工作温度范围为–40至+125ºC。它们还提供低电磁辐射(EME)和高抗电磁干扰(EMI)。LEDMatrixManage使用NXPASL5XXXYHZ作为LEDMatrixManage，单串最多可独立控制12颗LED，该方案共使用两颗ASL5XXXYHZ，每颗IC搭配8颗CREE车规级LED，共16颗LED。LEDMatrixManage特色如下：三个串联开关的四个子串（12LEDMax），可实现LED任意组合每个开关最大过流5A(并行连接，电流可达6.0A)–ASL5x15yHz每个开关最大过流8A(并行连接，电流可达3.2A)–ASL5x08yHz支持CAN通信可编程12位PWM调光片内集成200Mhz晶振，无需外部晶振具有旁路功能的单个LED开路和短路检测和诊断支持直接NTC和PCBID电阻5个地址引脚，最大可连接32个MLC设备，对384颗LED进行独立控制Limphome模式应对突发设备故障工作温度范围为–40至+125ºC，最大结温到+175ºC。符合AEC-Q100等级1和AEC-Q0006汽车应用认证QM（B）-安全文档以支持最高ASILB系统级别视觉处理部分使用NXPS32VMPU搭配720p摄像头实现视觉处理的功能。摄像头采集到的前方行车视野被传输到NXPS32V芯片处理，通过算法将视野信息转化为亮度信息，最后ADB的控制部分S32K通过对接收到的亮度信息进行分析处理，从而发出指令，灭掉或调暗前方有车区域的灯光。S32V234为Cortex-M4+四核Cortex-A53，获得ISO26262认证，汽车安全等级可达ASIL-BAPEX2专业图像处理器，可同时处理512KB的数据包含GPU，可跑360°全景环视算法内置HDRISP，最多可同时接入8路摄像头软件设计流程在LEDDriver板部分，S32K通过SPI对LEDDriverIC进行配置，我们有标准的配置流程及调试应用笔记供客户参考。产品实体图调试界面截图功能演示照片场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图核心技术优势1、12bitPWM调光可对LED亮度做独立的高精度控制，配合特殊ADB透镜便可单独控制前方多个暗区的亮度，并借此实现特定的灯光效果，如流水灯，开机迎宾等酷炫效果。2、支持多个CAN外设，通过CAN总线配合前置摄像头及ADAS实现远光灯光选择性避让，让对方来车、前车、行人不受远光的侵袭。3、采用升降压电源架构，并且可以从双通道扩展到12通道，输出功率在30W至140W之间，除可驱动ADB外，还可使用其他通道驱动近光灯、转向灯、日行灯和位置灯，高度集成，应用在多通道产品有极高的性价比。4、使用SPI配置LEDDriverIC，省去对器件进行外部编程的电阻电容元器件，并且可以通过SPI对IC进行监控诊断，使得外围硬件简单，十分便于调试。5、Gate脚驱动电压可调，便于EMI的解决6、工作温度范围为–40至+125ºC，最大结温到+175ºC。并且IC热阻小，允许的PCBA温升可以到很大。7、支持LimpHome模式，可应对真实应用下的突发情况，并可做功能安全等级。8、整体效率可达87%及以上方案规格1、输入电压：DC6V~19V（上下阈值软件可调）2、输入防反接：支持3、升压稳压器输出电压：42V（软件可调）4、升压稳压器工作频率：200KHz（软件可调）5、升压稳压器gate驱动电压：6V(软件可调)6、降压LED驱动器工作频率：300KHz（软件可调）7、降压LED驱动器gate驱动电压：7V(软件可调)8、温度监测：支持9、LED故障检测：支持10、CAN通讯：支持(S32K有CAN控制器)11、输出通道数：6通道（可拓展，双级架构，最多到12通道）来源于大大通。

随着国家对能源汽车的减少、甚至取消，A00级新能源汽车渐渐淡出市场，消费者对新能源汽车的品质越来越重视，新能源车厂也对新能源汽车品质要求越来越严格。通常电机逆变器的Controllerboard上面的电源取自低压（蓄电池），由一路供电（上图红色框内），随着各车厂对功能安全的重视，要求控制电路的电源由两路独立的电源提供，即一路由低压（蓄电池）电源提供供电，一路直接由高压侧电池母线端提供供电（上图蓝底内）。而NCV1362提供了这样的解决方案，它是一个AutomotivePrimarySideFlybackController，通过NCV1362，可以为MCU直接从高压侧电池母线提供另一路独立的供电电源。NCV1362在反激应用中的输出功率水平可以从几瓦到50瓦，该NCV1362demo的功率可以达到10W，目前已经有很多TractionInverterApplication的客户在测试该芯片，已经有多个客户采用该芯片做为第二路独立电源给MCU供电。场景应用图产品实体图方案方块图核心技术优势•NCV1362满足AEC−Q100要求•最大频率钳位(无钳位，80khz,110khz和140khz)•输出电压欠压和过压保护(UVP或OVP)•二级二极管或绕组短路保护•宽操作VCC范围(可达28v)•启动电流低•CS&VS/ZCD引脚短且打开保护•内部温度关闭方案规格•输入电压:200VDC~750VDC•最大功率:10W•输出电压、电流:两路15V/300mA,1路6.5V/100mA。•损耗低、发热小、效率高

节约能源与保护环境是当今社会的共识，对于普通人来说，如果家中电器的转换效率高一点，日积月累，再加上庞大的用户数量，节约的电能是相当可观的。空调是家庭必用的日常电器，它供电时在前端的AC/DC之后，主控板上多采用线性稳压器78XX的方式，这种架构简便、经济，但转换效率很差，浪费能源，例如7805用于12V转5V，效率不超过42%。另一方面，空调智能化也越来越受到大家的欢迎，作为支持空调智能化的必要部分——WIFI模块大量使用，但线性稳压器78XX是无法满足WI-FI模块对大电流的需求的，即使是TO-220封装的7805，考虑散热最大输出电流也只能0.2A左右。这种情况下，MPS的MP2331GTL很好的迎合了智能空调的控制部分对兼顾高效率、大电流的供电需求。MP2331GTL12V转5V/2A典型效率92%，相对于7805不到42%的效率大大提高;MP2331GTL的最大输出电流为2A，远超78050.2A的能力（考虑到散热），可满足智能空调主板+WIFI模块+显示屏的供电大电流需求。此外，MP2331GTL的PSM模式（Power-SaveMode），在12V转5V/10mA时效率可达83%，很好的满足了后续对家用空调待机≤1W的行业要求。且MP2331GTL采用SOT583的小型化封装，客户可以将这部分电路做成和78XXpin2pin的小板，直接插入主控板替代78XX，而不用对主控板进行任何改动，带来极大的方便性并节省了开发时间。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图MP2331GTL原理图LayoutTOP层LayoutBottom层MP2331GTL12V转5V效率核心技术优势1、MP2331GTL采用同步整流架构，提高了DC/DC转换效率2、COT（固定开通时间）的控制方式，在后端负载突然增加和减小时都能极快响应，保证了整个系统的可靠性3、PSM（Power-SaveMode)模式实现了轻载高效，为空调整机待机≤1W打下基础4、SOT-583的超小封装，便于做成小板，直接替代78XX，而无需改动主控板设计方案规格1、输入电压最高24V，兼容12V、15V等多个输入电压要求2、12V转5V/2A，典型效率94%，满足家电控制板+WI-FI+显示屏的大电流需求3、待机时12V转5V/10mA，效率83%，轻松实现待空调待机功耗≤1W4、输出电压建立OK信号（PowerGood），便于设置电路启动顺序5、输出过压、过流保护&过热保护，可自恢复，提高了系统可靠性6、小板工作温度范围-40℃~60℃，满足空调工况T1、T2、T3的需求7、小板尺寸26mmX17mm，可直接pin2pin替代78XX来源于大大通。

【方案應用】汽车组合式前大灯+流水转向灯。汽车组合式后尾灯+流水转向灯。通用LED调光驱动器。【方案介紹】方案亮点：针对LED智能照明解决方案，首先Microchip的MCUPIC16F1779集成的独立于内核的智能外设CIP模块，它们通过配置组合而形成一个有机功能团，从而可实现开关电源环路控制、逻辑控制和对外数据交换通信等功能；其次是3线流水灯设计，相较于传统流水灯控制方案，节省了很多MCU引脚GPIO资源和CPU运算处理资源，流水效果和控制灵活性提升巨大，PCB铜线走线更简洁、大幅节省电线束成本和提高产品可靠性。相较于传统纯模拟或ASIC的方案，Microchip方案可显著提升灵活性，且电路简洁易开发。这类智能照明解决方案具备LED故障监测、过压/欠压/过流/超温保护，色温维持以及通信和控制等功能，因此广受电子工程师和市场欢迎。PIC16F1779可独立控制多达四路LED通道，这是目前大多数LED驱动控制器所不具备的独特性能，驱动电压和电流可灵活调节，满足不同功率和光型的车灯开发应用，尤其适合用于组合式大灯/尾灯的解决方案。SEPIC拓扑的LED调光驱动器由单片机内部集成的多种CIP模拟外设组成，通过MPLABXIDE中的MCC工具将这些模块配置连接起来，构成四个独立的LED调光驱动器。一旦配置完成，几乎不需要中央处理单元（CPU）干预即可自动运行控制开关模式电源转换器。这样就可释放更多CPU资源来执行其它重要任务，比如系统中的监控功能、通信功能或新增的智能功能。外部控制量也可通过MCU实时改变电源输出电压、电流等参数。方案核心器件列表(均为车规级)场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图流水灯驱动器原理框图:LED调光驱动器解决方案:软件开发环境---MPLABXIDEMCC图形化配置核心技术优势：1、通用型四通道LED驱动架构：在单颗MCUPIC16F1779内集成四路LED调光引擎，可实现四路完全独立的LED灯串恒流驱动，采用SEPIC升降压拓扑结构的应用范围更广。对不同的LED负载只需要在软件参数设置相应输出电压和电流即可。其中远光和近光灯珠可串联共用一个SEPIC通道，用功率开关切换点亮，也可以分别设计在两个独立通道中。2、高性能LED调光引擎：由高分辨率的PWM实现连续流畅的亮度调节，使用同步负载开关来避免造成色温漂移。3、数字抖频：抖频可用于优化EMC特性，将开关时产生的EMI发射能量分散到其它频率上去，从而降低EMI。可以使用软件实现数字抖频，控制灵活且无硬件成本。4、可调PWM频率：PWM频率可软件调整，以选择合适的开关频率提高电源转换效率，也可避开某些EMI频点。5、三线流水灯技术：转向灯珠全部串联，每个阴极连接点用独立模拟压控电路控制本节点的接地开关，随着灯串总电压的变化而自主识别判断要点亮的灯珠数量，总电流恒定，同时有电流检测回路，MCU实时侦测灯珠电流以确保灯珠安全运行；如有意外过流事件，控制信号会立即切断灯串总开关。6、支持LIN通讯：使用MicrochipLINSBCATA663254-GAQW，其集成LDO和LIN收发器，可通过LIN总线控制各路灯串的亮灭及亮度。7、硬件过压保护：使用MCU内部DAC、比较器COMP与互补波形发生器COG实现可配置的硬件过压保护，当输出电压超过电压设定值时，比较器会直接关闭COG输出实现硬件级的快速过压保护而无需MCU干预，零延迟响应，确保LED免受过压击穿。8、欠压/过压警告，超温保护：通过AD采样检测输出电压、PCB温度和LED灯板的温度，实现欠压/过压/超温保护，再实时灵活地调整灯珠输出功率(亮度)。9、软起动功能：通过软件逐渐加大输出电压电流而实现软起动功能，避免LED开通瞬间出现过压/过流的情况，同时避免对上一级车载电源的冲击。10、MPLABXIDE图形化配置：通过MPLABXIDE的MCC插件，以图形化配置生成各类外设模块的初始化代码和底层驱动，可极大降低软件开发难度，减轻工程师的开发负担，常规应用无需看寄存器定义即可完成开发。方案规格PWM频率：333KHz(250KHz~500KHz软件可调)转换效率：82%超温保护：大于112.5℃，降额到80%，大于122.5℃，降额到70%。(软件可调)LED故障检测：支持LIN通讯：支持(使用MCC生成代码)开关控制：支持数字抖频：支持(软件可调)软启动：支持(软件可调)输入防反接：支持电流分辨率：6.66666667mA(与LED电流采样电阻的取值有关，阻值大，分辨率高)最大功率：40Wx4通道输入电压：DC9V~24V可调输出远光灯近光灯日行灯位置灯流水转向灯过压保护(V)：32.7816.3914.9614.9639.0输出电压(V)：261312.812.87.35~38.50输出电流(A)：110.2850.250.25输出功率(W)：26133.6483.23.2方案来源于大大通。

头皮是皮肤的延伸，关系我们毛发，及老化问题，几乎人人都有头皮相关的问题因此人头皮检测的市场需求大，但是业者训练专业人员耗力费时，程度上也是参差不齐，常常训练人员一年半载后离职，需要重新训练时常发生。大联大ＡＩ团队花费一年多时间，运用了数十万张珍贵图资建立了人体头皮健康资料库，并在应用设计上采用OpenVino让优化过的头皮侦测AI模型，运行于iEi设计的Tank870结合专门跑深度学习的VPU加速卡HDDL-R8(MyriadX*8)。在运行的架构上采用主从式架构(Client-Server)，让多位工作人员可以同时服务多位客人，减低业者购置成本。模型训练使用目前准确度极高但运算需求极高的FasterRCNN依照头皮状况分缺发程度，头皮油性程度，毛穴发炎程度，及头皮屑程度依照轻度，中度，及严重训练12种分类。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图主机分析结果及回传平板后之对照图FASTERRCNN转换OpenVinoIR后使用InferenceEngine做推论示意图Tank870应用于深度学习的设计专门用于深度学习运算的Mustang-V100-MX8(HDDL-R8)OpenVino运用CPUplug-in运行于Tank870/VPUplug-in运行Mustang-V100-MX8(HDDL-R8)核心技术优势*第六代6th/7th]Intel®Core™/Xeon®处理器平台withIntel®Q170/C236芯片组andDDR4记忆体*支持高解析双独立显示*支援随插随用丰富的高速I/O界面*支持On-board外接内部高速I/O卡电源界面*高弹性硬体及多卡扩充＊预先安装Ubuntu16.04LTS作业系统＊预先安装Intel®DistributionofOpenVisualInference&NeuralNetworkOptimization(OpenVINO™)toolkit,Intel®MediaSDK,Intel®SystemStudioandArduino®*相较于GPU,FPGA卡一半尺寸及优越的电源消耗(2.5WforeachIntel®Movidius™Myriad™XVPU)*专门设计相容于INTELOpenVINO™toolkit,AI局端运算硬体*多AI模型平行运行多颗VPU设计方案规格＊专用神经网络运算引擎＊16核SHAVEcore架构＊英特尔Core等级CPU及MyriadX最新卷积层AI运算VPU加速卡＊工业用等级ＩＰＣ服务器方案来源于大大通。

热敏电阻是一种对温度极为敏感的电阻器.分为正温度系数和负温度系数电阻器.选用时不仅要注意其额定功率、最大工作电压、标称阻值,更要注意最高工作温度和电阻温度系数等参数,并注意阻值变化方向。光敏电阻阻值随着光线的强弱而发生变化的电阻器.分为可见光光敏电阻、红外光光敏电阻、紫外光光敏电阻.选用时先确定电路的光谱特性。压敏电阻是对电压变化很敏感的非线性电阻器.当电阻器上的电压在标称值内时,电阻器上的阻值呈无穷大状态,当电压略高于标称电压时,其阻值很快下降,使电阻器处于导通状态,当电压减小到标称电压以下时,其阻值又开始增加.压敏电阻可分为无极性(对称型)和有极性(非对称型)压敏电阻.选用时,压敏电阻器的标称电压值应是加在压敏电阻器两端电压的2-2.5倍.另需注意压敏电阻的温度系数.湿敏电阻是对湿度变化非常敏感的电阻器,能在各种湿度环境中使用.它是将湿度转换成电信号的换能器件.选用时应根据不同类型号的不同特点以及湿敏电阻器的精度、湿度系数、响应速度,湿度量程等进行选用。热补偿电阻器补偿电阻器根据材质可选用康铜、锰铜、纯镍箔等金属带材作为导电删条，采用平面应变原理，粘结再陶瓷片上，从而达到温度系数大线性好的特点。

现在的MCU程序可能别人花几百块钱就能破解，为了防止大家的程序不被剽窃，今天给大家分享点加密的内容。一、常见加密方法本节不讲加密具体实现算法，只讲常见加密方法。1.程序写保护这种方法是最常见，也是最简单的一种。现在的MUC基本都有写保护功能，但是这种容易被人破解。2.烧断数据总线这个方法听起来不错，但有损坏的风险，同样也能破解。3.软件加密是一些防止别人读懂程序的方法，单一的这种方法不能防止别人全盘复制，须配合其他的加密算法。4.添加外部硬件电路的加密方法这个方法效果看起来比较好，但会增加成本。5.芯片打磨改型这个方法改了型号能误导，但同时也增加成本，解密者一般也能分析出来。6.通过通过联网加序列号加密通过连接网络，在你的MCU中生成一个唯一的随机长序列号，并加入复杂的特种算法，或加入你们重新编码的企业信息在里面，每个芯片内不同，复制者只能复制到一个序列号。7.通过MCU唯一的标识加密以前很多MCU没有唯一标识码，现在的很多MCU都具有唯一标识码了。这个方法比较好，简单省事，能很好的防止复制。二、读保护+唯一ID加密使用读保护+唯一ID的加密是最常用的一种方法，也是推荐大家使用的一种方法。1.唯一ID现在正规的芯片，每颗出厂的时候都带了一个唯一标识码，这个号码是唯一不重复的，比如STM32的就使用96位作为唯一ID。和我们每个人的身份证号码一样，现在刚出生的婴儿，上户的时候就给他一个身份证号，那么每个芯片一生产出来，也就具备了这个身份证号。2.加密原理读保护就不用说了，增加被破解难度。使用唯一ID加密的方法很多，这里说一种简单的方法：出厂时程序读取唯一ID并保存在一个位置，以后程序执行之前，要读取并匹配这个唯一ID，一致才执行程序。当然，这种方法是最基础的原理，但也存在被破解的风险。所以，存储的数据，以及读取验证这两个地方需要进一步添加一些算法。这样操作之后，即使别人读取了你的程序，也是无法正常执行。

在消费性应用上的电源(Adapter)或手机充电器上，都会使用到PWMIC来做电能转换。在因应目前科技日益变化电子3C产品功能持续增加中，其中电源是否可获缺的产品，也因此在电源转换过程中也逐渐被要求在体积上、效率上、功能上都被期望能做到更好之下。Infineon推出第五代的电源IC,具有新型准谐振操作机制，除了产品本身内建完善的保护功能外，更可透过外挂MOSFET的方式来达到高功率输出，最大功率可达到60W，让客户在应用与设计上更具有弹性。产品本身适合的应用场合从standby电源、openframe到Adapter等都是Coolset涵盖的范围，加上产品本身具有高整合度及高集成度，可大幅度减少外部零件，达到layout容易，降低客户在设计上的难度与缩短产品设计时程，来达到双赢的目的。1.当Vac=115Vor230V时，平均效率可达80%。2.待机功耗小于100mWVac=230V。3.在Vac=85V时，开机时间小于400mS，快速起动功能。4.具有SCP、OLP，OVP及OTP等保护机制。5.EMI可低于6dB安规要求。6.输出涟波达到+/-1%要求。场景应用图产品实体图展示板照片方案方块图核心技术优势1.待机功耗可小于100mW@230Vac2.工作操作模式为Quasi-Resonant，可降低MOSFETSwitchloss提升效率.3.具有快速启动机制.4.具有2个Activeburstmodelevel可选择.5.内建数位软启动功能.6.逐步周期峰值电流限制.7.输出负载降低,工作操作频率逐步降低,可提升效率.8.具有输入过电压和Brownin/out保护机制.9.具有Vcc及CSpin对地短路保护.10.所有保护机制为Auto-restart.方案规格1.输入电压范围：Vac=85V(60Hz)~300V(50Hz)2.输出两组电压规格：Vo=12V/3.75Aand5V/1A3.EMI传导及辐射皆能过EN55022classB之规范4.ESD测试(±14kVforcontactand±16kVairdischarge)5PCB尺寸：160*83*43mm方案来源于大大通。

由于有许多业者看上了充电桩的潜在商机，前仆后继地投入这个市场；但一开始没有相关传输通讯的标准，导致业者们各自订立通讯协议，如此的碎片化现象进而让电动车车主或是营运商带来困扰。而为了解决相关衍伸问题，位于荷兰的开放充电联盟(OpenChargeAlliance,OCA)提出开放充电协议(OpenChargePointProtocol,OCPP)，目前已有49个国家在使用。大联大控股世平集团提出的基于RenesasSynergyS5D9的OCPP交流充电桩方案，正是一个为了解决充电桩提供商与充电桩营运商困扰的解决方案。此方案采用RenesasSynergyS5D9平台，具备OCPPv1.6协议，让充电桩提供商与充电桩营运商可以节省开发上的困扰，能够尽快的进入市场。硬体特点硬体的主控平台采用RenesasSynergyS5D9的原因是因为，其为一颗ARM-CortexM4100MHz的MCU，且具备多种外设界面，举凡SPI、I2C、UART、CAN等，可谓是一应具全。例如本方案就透过RenesasS5D9的RS485与电表进行通讯，除此之外，Memory支援2MBFlash与640KBSRAM，在资料储存上应是绰绰有馀，不需再加额外的储存空间。因应不同的终端客户应用环境，主控芯片的工作温度也因包装而有所不同：–40to105°C(LQFP)，–40to85°C(BGA，LGA)。本方案用2个RenesasS5D9分别对电动车沟通(下行机)以及对云端通讯(上行机)，借此分散主控运算耗能及提升整体效率与稳定性。而2个RenesasS5D9之间透过CAN(ControllerAreaNetwork)进行沟通，利用CAN高即时性的特性以确保上行机与下行机之间的通讯无虑。由于本方案除了MCUboard跟Powerboard大联大控股世平集团自制外都是采用现成产品，故线路图如下。软体特点为了加速您的开发时间，在OCPP的通讯方面都已经设想好了，除了SOAP、JSNO之外，跟安全性有关的TLS也有包含在里头。因此您可以专注在自身的应用开发，节省开发时间与成本。OCPPv1.6方面，已经大联大控股世平集团已实作了部分的Message功能，可以达成基本的充电行为，客户可以鉴于这个基础针对客制化部分进行处理。此外，透过微信小程式可对充电桩进行监看控制。一来协助充电桩开发商或运营商节省iOS、Android双平台APP的开发瓶颈，更让充电桩运营商将充电桩快速接入云平台并导入市面。另外，您所担心的软体开发所需的成本，我们也想到了。采用RenesasSynergy系列的另一个好处就是：软体开发工具免费。方案线路图本方案的线路图如下所示，但由于TouchDriverEOL了，所以实际上的方案产品将没有Touch功能。场景应用图展示板照片方案方块图核心技术优势1.带有电表、连网控制、急停断电与CCS的充电桩2.具备过压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠3.可连接Internet，实现微信智慧控制与行动支付4.具备OCPPv1.6功能，让营运商可修改OCPP相关参数及连结云端平台方案规格1.硬体的主控采用RenesasS5D9(ARM-CortexM4)，其丰富的外设让使用者不管想接什么设备都可以支援。2.透过ThreadX(RTOS)以便在绘图、网路通讯、安全性等功能方面皆有全面性的支持。3.提供微信小程式对充电桩进行监看控制。方案来源于大大通。

更多项目进度详情分享：智能小车开源项目文章汇总项目资料：电路城“来实战”多功能智能小车项目设计方案资料（持续更新）在经历了在开发板上的各种测试，验证各功能可行性后，原理图设计也初步完成了。今天我们就来简单介绍一下我们的原理图设计，完整的原理图工程文件也会随后同步到电路方案。先来看看我们的最小系统设计。复位、时钟、ADC电池电压采集我们都做了备注。旁路电容和去耦电容。我们使用SWD调试模式，所以做了SWD接口，用ST-LINKV2进行程序调试和下载。使用串口1进行串口通信，主要用于外接语音处理模块或者图像处理模块。还留有一个自定义LED等，可用于连接信号断开/连接转态的提示。我们使用了贴片式的NRF24L01+，型号是E01-ML01S。下面就是我们的电机驱动模块设计了，使用了A4950，可以控制1个电机正反转，需要2个PWM引脚。（如果不需要反转，只需要1个PWM引脚。）使用比L298简单的多，程序编写也比较方便。我们还将使用超声波模块，以及5.8G图传，所以我们也留出来了接口。在执行避障，循迹操作时，为了不光有LED灯闪烁报警，我们还设计了蜂鸣器电路。另外，我们还将剩下的资源做成扩展接口，以方便升级电路和二次开发。最后的最后，就是我们上一期提到的电源管理模块的设计，最后在优化PCB布局以后，问题得到解决。给我们的教训就是电源这块PCB特别有讲究，一定要按规定来。预留的一些电源接口，以及检测点就不跟大家展示了，大家可以搜索我们的电路方案进行完整的原理图工程文件下载，AD格式。下一步呢，就是PCB设计了，我们会更新PCB工程文件，以及跟大家聊聊PCB设计的注意事项，还有打板剩下的几块板子也可以抽几位朋友送出哟，我们会提供BOM表。如果有空，甚至可以帮大家焊接好，毕竟焊武帝重出江湖。开源项目沟通交流群，马上扫码加入！想为我们开源项目出谋划策？马上扫码加入开源项目专家智囊团微信群，需要备注“专家智囊团：姓名+擅长领域+所在地区”，我们会尽快审核您的身份：开源项目贡献者名单荣誉榜（马上加入我们，开源项目等你来贡献智慧...）。。。。。。

该参考设计使用多个麦克风，波束成形算法和其他过程在噪声和其他杂波中提取清晰的语音和音频。语音激活的数字助理在易受噪声影响的环境中使用的应用程序的迅速增加，产生了对从嘈杂环境中提取清晰语音的系统的需求。该参考设计使用麦克风阵列和复杂的信号处理来从嘈杂的环境中提取清晰的音频。特性用于音频预处理的单个数字信号处理器（DSP）SoC带4个麦克风的线性麦克风板（LMB）音频预处理软件具有模块化组件的硬件/软件解决方案，可构建音频预处理解决方案以实现清晰的语音触发和识别

该参考设计将舷内变压器匝数比从5：1修改为3：1，以减小输入范围。该电路板支持24V至32V的输入电压以及0.5V至1.0V的输出电压，输出电流高达40A。这种拓扑结构有效地支持了高降压比，同时提供了可观的输出电流和可控性。原始EVM旨在评估LMG5200GaN半桥功率级和TPS53632G半桥负载点（PoL）控制器。该板将转换器实现为具有电流倍增整流器的单级硬开关半桥。该评估板是LMG5200POLEVM-10评估模块的重新设计。特性低电压，高电流功能，支持FPGAPoL使用GaNFET的高功率密度集成平面变压器

人机交互需要声学接口以提供全双工免提通信。在免提模式中，来自扬声器的远端或近端音频信号的一部分耦合至麦克风。此外，在噪声环境中，除了有用的近端音频信号之外，麦克风还会捕获环境噪声。捕获的多麦克风音频信号被声学背景噪声以及回声信号破坏，回声信号会显著降低所需信号的可懂度，并限制后续音频处理系统的性能。此参考设计所展示的双麦克风用于通过立体声ADC实现音频输入，通过低功耗DSP执行降噪、声学回声消除和其他音频质量增强算法。此参考设计还采用了TI的智能放大器技术，从而可通过微型扬声器实现高质量、高SPL的音频输出。特性双向音频模块化平台支持模拟或数字麦克风，可使用TI智能放大器技术在微型扬声器上进行音频捕获和回放TLV320ADC3101立体声ADC，具有92dBASNR、0.003%THD，集成了PGA、AGC和mini-DSP，用于实现抽取滤波功能功能强大的TMS320C5517DSP，用于实施各种音频处理算法，如：自适应频谱降噪(ASNR)和声学回声消除(AEC)，可处理回声尾部长达128ms的回声尾长智能放大器TAS2557集成了超低噪声音频DAC、D类功率放大器和内置扬声器传感/保护功能，可通过微型扬声器提供高声压级(SPL)连接到基于AM335x的BeagleBone™BlackWireless，以支持可选的云连接

此参考设计展示了如何以低BOM成本实现高采样率和高分辨率的多个交错式ADC。构建此参考设计时考虑到了电子成像系统。高清成像和其他高速信号处理应用需要使用ADC，方可实现高分辨率、高信噪比、高速和低功耗等特性。借助单个芯片无法始终满足这些要求。通过交错多个SARADC，该设计可优化不同ADC间的折衷，以满足所有系统要求。特性分辨率：14位输入类型：单极单端SNR>73dB，ENOB：12位，THD功率：与基于ADC的管线式解决方案相比，延迟更低外形小巧：22mmx13mm

TIDA-00600的主要目的是为同时需要可充电电池和直流连接器电源的ZigBee系统提供一个成本优化的小型电源管理解决方案。TIDA-00600设计为电源管理部门提供测试数据、设计指南和光绘文件。此参考设计采用LP5907（具有高PSRR和低噪声的超小型LDO）和BQ24230（独立式电池充电器）。特性低噪声和高PSRR输出电压能够为电池独立并同时充电的独立式电池充电器在取下直流连接器后自主地从USB或直流连接器切换到电池电源具有欠压闭锁功能，可防止电池达到临界低电压水平小尺寸并且经济高效的组件

毫米波Radar：工作频率在30～300GHz范围内，也有把24GHz的频率归为毫米波Radar，60~61GHz只有日本使用。一般24GHz用于短/中距，76~79GHz用于中/长距，频率越高，波长越短，测距测速的精度就越高。频带发展的趋势是从低频向高频过渡：1）欧盟：1997年，欧洲电讯标准学会确认76-77GHz作为防撞雷达专用频道；2）美国：24GHz和76~77GHz两个频带均可用；3）日本：先选用了60~61GHz，后又转入76~77GHz频带；4）日内瓦2015年世界无线电通信大会，77.5~78.0GHz划分给无线电定位业务，以支持短距离高分辨率车载雷达的发展；5）中国：2005年，原信息产业部《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》，77GHz划分给车辆测距雷达。本文推出的God-shuttle方案，是一个基于TIAWR1642的77GHz雷达单芯片模块方案，主要应用于车载辅助驾驶中的：BlindSpotDetection、LaneChangeAssistance、ParkingAssistance、SimpleGestureRecognition、CarDoorOpenerApplications等应用场景。

TIDA-00756TI参考设计采用纳米级电源运算放大器、比较器、系统计时器、温度传感器和SimpleLink™超低功耗2.4GHz无线微控制器(MCU)平台，从而展示了超低功耗一氧化碳检测器的实施情况。这些技术可实现极长的电池使用寿命，标准CR2032锂离子纽扣电池的使用寿命长达10年以上，可用于气体检测或空气质量监测等应用。一氧化碳检测器的敏感性高达1000ppm，待机电流为1.07µA。此设计指导包括系统设计技术、详细测试结果，以及有关设计起步并加快进度的信息。特性采用纳米级电源模拟超低功耗设计，从而使单个CR2032纽扣电池实现10年的使用寿命1.07μA的低待机电流（气体感应在待机模式下保持有效）Bluetooth®智能无线连接降低了安装成本，并可实现多个传感器与单个主机的通信自检/报废监控可识别气体传感器失灵一氧化碳气体检测范围为0至1000ppm，精度为±15%

此参考设计采用多个麦克风、一个波束形成算法和其他处理器，可在噪声和其他杂波中提取清晰的语音和音频。对于语音激活数字助理，在易产生噪音的环境中使用的应用数量快速增长，由此产生了对可以从嘈杂环境中提取清晰语音的系统的需求。TIDEP-0099参考设计凭借麦克风阵列和精密的信号处理技术，可以从嘈杂的环境中提取清晰的音频。特性用于音频预处理的单数字信号处理器(DSP)SoC圆形麦克风板(CMB)，可360度覆盖音频源音频预处理软件配备模块化组件的硬件/软件解决方案，用于构建音频预处理解决方案，实现清晰的语音触发和识别

此参考设计是适用于NFC（近场通信）和验证的子系统设计。该子系统设计旨在用作参考设计，支持部件认证、访问控制、个人识别、无电池传感器接口、安全令牌传输和本地数据的低功耗传输。在诸多系统，尤其是安全关键性应用中，必须仅利用通过认证、检查和适当维护的部件。本文档介绍了子系统的实现流程，该子系统能够存储此类信息，并通过NFC或I2C/SPI/UAR连接至主机控制器，将该数据发送到外部世界。该参考设计为将无线数据和电源传输至任何符合标准NFC的设备提供了一个轻松简单的方法。特性RF430CL330H动态NFC应答器可支持静态标签仿真符合NFC4B类型在ROM代码中处理NFC/RFID协议无源或有源运行模式支持即便在系统断电情况下的数据提取无线传感器接口•使用磁场或总线供电

TIDA-00253参考设计从功能上来说是一种1:4SDI分配放大器，具有一个可连接到主机的USB接口和一个图形用户界面(GUI)程序，通过此程序可以配置板上将根据需要进行更换的器件，并允许进行SDI视频眼图监控。多路复用和眼测量可以在不使用常规视频制作环境中不实用的视频分析器或高带宽范围的情况下完成。特性单输入四输出分配放大器。低功耗，在未提供输入信号时自动关闭电源能够估测输入电缆长度可调的输出信号幅度和直流偏移均衡器和时钟恢复器之间具有可选的板线迹长度能够在有或没有媒体/互连的情况下测量内部眼图

4类–宽输入范围的15W以太网供电(PoE)转换器参考设计用作评估模块，供用户为IP安全摄像机应用开发最终产品。此参考设计已针对其宽输入电压范围进行优化；可从适配器输入（10.8至57-VDC或18至32-VAC）或以太网供电实现12-V，1.25-A(15-W)的输出电源。宽输入电压范围使得此设计与使用12/24VDC或24VAC辅助电源的传统应用相兼容。特性•输入电压范围10.8至57VDC、18至32VAC或PoE•12-V，1.25-A输出•隔离型反激式，具有同步整流器以实现高效率•使用TPS23756高功率PoE接口和DC/DC控制器•支持IEEE802.3at标准中规定的4类硬件

此设计的重点是适用于回路供电应用的跨隔离层双向通信。此类解决方案的挑战首先是在传感器发送器内的尺寸受限，如果是回路供电系统，则总电流消耗受限。特性隔离式单线双向数据传输位速率最高可达1Mbps低功耗数据传输系统停机电流4uA(3V)将64KBFRAM和8MBps系统内写入集成在一起

构建此参考设计时要牢记电子成像系统。如今，图像传感器对ADC的要求很高：出色的线性度（DNL74dBSNR），以确保出色的图像质量和随时间变化的失真。此参考设计通过TI的低噪声，高速放大器，全差分放大器（FDA），高速ADC和低噪声LDO来实现，演示了如何设计用于将像素数字化的高性能模拟信号链-在热像仪中输出信号。特性SNR，ENOB和THD：>74dB，12位和采样速度：前端电路针对10MSPS或更低的速度进行了优化模拟输入类型：单端单极性信号积分非线性（INL）输出数据接口：1.8V并行CMOS或DDRLVDS总功耗：

过去几年，智能家居设备爆炸式增长。曾经被称为“家庭自动化”并仍被称为“物联网”的东西现在已经变成了一个更友好的类别，我们称之为智能家居。我们有几乎所有的供暖，照明，照相机，传感器，以及每周都会出现的新设备，将您的家搬到一个连通的未来。在过去的几年里，我们已经从一个断开连接的系统转变为一个拥有新兴中心的世界，像亚马逊Echo和GoogleHome这样的大型设备作为将所有连接服务连接在一起的枢纽，以及Apple等新兴平台HomeKit和三星SmartThings。那么ZigBee在智能家居这个勇敢的新世界中扮演什么角色？智能家居，智能家居背后的全部理念是让一切都与所有事物保持联系，让您在设备保持通知的同时随时了解情况。这可能是您的照明与您的安全摄像头对话，或者您的智能咖啡机在您起床时打开。物联网可能是一个相当无用的术语，但实际上，这就是正在发生的事情，一切都是连通的，这意味着信息可以共享，你的生活可以被控制而无需单独访问每件事物。如果从广义的建筑来看，智能家居设备主要应用在智能建筑之中。智能建筑行业发展潜力极大，被认为是我国经济发展中一个非常重要的产业，其产业带动作用更是不容小觑。据统计，美国智能建筑占新建建筑的比例为70%，日本为60%。2015年，我国智能建筑占新建建筑的比例在30%左右。我国智能建筑起步于1990年，比美国晚了6年，比日本晚4年，通过对比美国和日本智能建筑的发展历程，预计未来我国智能建筑在新建建筑中的比例仍将保持每年3个百分点左右的提升速度，到2021年，我国智能建筑在新建建筑中的比列有望达到57%左右。从狭义的智能家居设备应用来看，主要集中在商品住宅市场，其中别墅及高档公寓的应用比例处于较高的水平。如果从每年房屋竣工面积来看，我国2016-2021年新建商品住宅智能家居设备行业市场规模预测如下表所示。大联大世平集团，针对目前智能家居市场，推出基于NXPJN5189ZigBee智能开关面板方案，该方案具有能够配合APP自定义动作功能、自由操控其他产品、指示灯反馈的功能，具有符合ZigBee3.0规范、和其他厂商产品互联互通、低功耗、传输距离远、自组网自愈、底层稳定、成本低、开发周期短的特性，在市场上具有低功耗低成本的优势。NXPJN5189外围电路简单，仅需晶振和少量电容即可搭建最小系统，内部balun单射频输出口的设计和高达10dB发射功率节省了射频电路设计和外部PA的成本。方案硬件设计架构：主平台的选择本ZigBee开关面板应用方案的主平台采用的是NXPJN5189，具有高性能，低成本，易于开发特点，采用此平台的原因是①CortexM4内核，功耗低，运行稳定。②发射功率最大+10dBm，传输距离远。③射频电路和内部电路全面优化，接收功耗较前代降低一半。④工作电压幅度大，延长电池使用时间。⑤稳定的NXPZigBee3.0协议栈，完整的应用层软件Demo，缩短客户开发周期。⑥使用NXP提供的免费IDEMCUXpresso进行软件开发，安全高效。⑦芯片价格较同类产品有优势。