AEK-CON-C1D9031

发布时间：2021-09-10

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商品介绍

AEK-CON-C1D9031是一个连接器板，专用于桥接AEK-AUD-D903V1板，该板承载FDA903D汽车数字D级功率放大器，AEK-MCU-C1MLIT1板承载SPC582B合唱系列汽车MCU，具有1MB闪存。板上有两个主要的母带连接器：一个19x2用于AEK-MCU-C1MLIT1，而20x2用于AEK-AUD-D903V1。另一个15x2阳螺纹接箍J2用于连接AEK-MCU-C1MLIT1和AEK-AUD-D903V1。除了位置19-20（I2S测试）外，必须用所有跨接导线填充连接器。
调节器和电平转换器用于调节来自音频放大器的调试信号的电平，以便在播放过程中进行电流监控。此信号称为I2S测试，它是数字信号，并与通过I2S接口发送的音频数据同步。为了使系统成为一个潜在的音频子模块，采用L9616增加了一个CAN收发器。这允许通过CAN接口向MCU发送音频命令。为此，板上提供了一个6针插头连接器。
电路板的最后一个4针插头专用于连接一个单独的电路板和两个由滑块驱动的电位器。电位计的值被送入与5V电平相容的MCU ADC（模数转换器）。一个电位器可以用来控制音量，而另一个用来加速播放的声音。传统上，音频子模块用于典型的汽车信息娱乐应用。近年来，电动汽车警示音（AVAS）系统已成为汽车音响的一个新兴应用。新车辆需要这个系统来提醒行人是否有产生更少噪音的电动车辆。警告声可能是驾驶员触发的（如喇叭）或自动模仿发动机的声音。速度滑块可用于修改播放的声音，以模拟发动机转速的变化。根据政府法规，从2021年起，如果车辆以20公里/小时（12英里/小时）或更低的速度行驶，则车辆的连续噪声级必须至少为56分贝（2米以内），最大为75分贝。AEK-AUD-D903V1与AEK-MCU-C1MLIT1通过AEK-CON-C1D9031的结合为入门级AVAS系统提供了一个可行的低成本解决方案。CAN接口允许远程控制可放置在车辆周围的多个音频子模块。