本网页已闲置超过3分钟,按键盘任意键或点击空白处,即可回到网页

AEK-CON-C1D9031

发布时间:2021-09-10
分享到:

AEK-CON-C1D9031

发布时间:2021-09-10
分享到:
AEK-CON-C1D9031
商品介绍

AEK-CON-C1D9031是一个连接器板,专用于桥接AEK-AUD-D903V1板,该板承载FDA903D汽车数字D级功率放大器,AEK-MCU-C1MLIT1板承载SPC582B合唱系列汽车MCU,具有1MB闪存。板上有两个主要的母带连接器:一个19x2用于AEK-MCU-C1MLIT1,而20x2用于AEK-AUD-D903V1。另一个15x2阳螺纹接箍J2用于连接AEK-MCU-C1MLIT1和AEK-AUD-D903V1。除了位置19-20(I2S测试)外,必须用所有跨接导线填充连接器。
调节器和电平转换器用于调节来自音频放大器的调试信号的电平,以便在播放过程中进行电流监控。此信号称为I2S测试,它是数字信号,并与通过I2S接口发送的音频数据同步。     为了使系统成为一个潜在的音频子模块,采用L9616增加了一个CAN收发器。这允许通过CAN接口向MCU发送音频命令。为此,板上提供了一个6针插头连接器。
电路板的最后一个4针插头专用于连接一个单独的电路板和两个由滑块驱动的电位器。电位计的值被送入与5V电平相容的MCU ADC(模数转换器)。一个电位器可以用来控制音量,而另一个用来加速播放的声音。     传统上,音频子模块用于典型的汽车信息娱乐应用。近年来,电动汽车警示音(AVAS)系统已成为汽车音响的一个新兴应用。新车辆需要这个系统来提醒行人是否有产生更少噪音的电动车辆。警告声可能是驾驶员触发的(如喇叭)或自动模仿发动机的声音。     速度滑块可用于修改播放的声音,以模拟发动机转速的变化。根据政府法规,从2021年起,如果车辆以20公里/小时(12英里/小时)或更低的速度行驶,则车辆的连续噪声级必须至少为56分贝(2米以内),最大为75分贝。AEK-AUD-D903V1与AEK-MCU-C1MLIT1通过AEK-CON-C1D9031的结合为入门级AVAS系统提供了一个可行的低成本解决方案。CAN接口允许远程控制可放置在车辆周围的多个音频子模块。


 

商品规格

  • MCU板连接器板AEK-MCU-C1MLIT1
  • D级音讯放大器AEK-AUD-D903V1的连接器板
  • 它拥有一个L9616 CAN收发器
  • 它拥有一个电平转换器,将I2S测试引脚从音讯板调整到与MCU兼容的电平
  • 带有两个电位器的独立板,包括5V相容滑块
  • 符合RoHS 包含在AutoDevKit中™ 主动权

加入微信技术交流群

技术交流,职业进阶

关注与非网服务号

获取电子工程师福利

加入电路城 QQ 交流群

与技术大牛交朋友

讨论