首先，来讲一个真实故事
老陈主导某手机品牌公司某产品的射频开发，也是实际产品开发负责人，略微吹点牛皮的说这个产品开发若不是他，还真难做出这么一个“优秀”的产品。给这个产品的开发定义为“优秀”是有一定理由的。开发过程是全方位的，产品性能、生产测试各个环节都有充分考虑，到工厂的时候完全就是交钥匙工程，连生产文档、测试夹具都有一并给工厂准备好。从产品试产到量产连工厂的门都没进过，生产到30K的时候，工厂只给出1个不良，到现在已经出货超过100K，客户零投诉、零返修。
到这里大家可能就会有疑问，这样说这个产品没什么问题啊，这种状况客户肯定是相当满意，不会有什么意外发生啦。
是的，老陈就栽在了这种想法上。
在开发测试中发现产品偶尔会出现上发射端信号不良的情况，几率非常之低。当时老陈分析了这种情况，认为用户发现的几率为百万分之几，于是就“侥幸”的认为不是问题，就算发现了只要向客户解释清楚客户“肯定”可以接受。随着产品生产数量的不断增加，工厂在生产测试中发现有少量产品信号“不稳定”，初测不合格，复测又一切正常，没有发现任何问题。
就在这个时候，老陈被工厂品质部门约见，可是品质部门也头大，很难再现问题症状，虽然约见了，他们始终无法阐述问题所在，这样他们无法当面演示发现的“不稳定”的现象。于是讨论结果是继续观察。
真佩服这个工厂品质部门的老大，接下来他专门安排了一名品质工程师全天测试，十天之后，幸好最后，该工程师找到了再现问题所在——由于品质测试不注意，没及时发现天线匹配电路的小问题导致射频信号不稳定。老陈最后总结得出，就算多简单的事情都要一一测试！比如一个天线匹配电路，你可以通过不同匹配方式测试分析它对于总辐射功率，对总全向接收灵敏度的不同影响分析出来，你也就知道以后怎么样的天线，前提是你得去做。
这样的问题比较常见，最典型的是一次产品已经上市了，交付了20K了，客户在检测时偶尔发现了一个问题，而在你到客户那里时无论如何也不能重现。就只能再观察了，关键的问题是寻找办法来重现问题。但现在的产品开发周期如此的短，不容你来想办法解决了。只能来请上帝保佑了。但作为工程师，还是应该不断的总结了，不能忽视开发过程中的出现的任何问题，这方面我们要向日本的工程师学习，对于出现的问题，他们绝不放过，直到找到问题的根源。
5G带来了众多机遇，但挑战也不期而遇
5G相关开发工作已经加快，而诸如毫米波、大规模天线OTA测试等测试问题仍然是5G面临的重要考验。
1、802.11ax和LTE NR测试方案。行业内比较关注的两点是802.11ax测试方案和LTE NR的硬件原型及测试方案。 802.11ax是WiFi通信技术802.11ac协议的演进，旨在增强系统的吞吐率和解决密集人群介入单个AP的接入问题。在802.11ax中提出了1024 QAM的调制方式，高阶的调制方式对射频硬件的性能提出了较高的要求。
LTE NR是4G蜂窝通信LTE技术的演进，在今年3GPP RAN#75会议上，多家通信巨头集体宣布支持加速5G NR标准化进度，同意将5G NR Non-Standalone（非独立组网）从原计划的标准完成时间2018年6月提前到2017年12月，以满足部分运营商在2019年实现5G商用的强烈需求。
2、汽车毫米波和大规模天线OTA测试挑战。从长期来看，5G比较大的挑战是毫米波和大规模天线OTA测试。毫米波通信和大规模天线技术无疑是5G通信中的亮点技术。
3、提高测试效率关键方案。5G测试中碰到的一个明显的问题在于通信协议的增加，使得无线测试的难度在无形增加。无线芯片的测试成本在不断地降低，所以，如何有效地提高无线芯片的测试效率成为了企业盈利的关键。
5G在2020年开始将成为下一代的移动通信标准，拥有一千倍数据速率的提升，与此同时也会有更多的联网设备加入5G通信系统，这对系统的网络架构提出了更高的技术要求。而在汽车领域，电动汽车、自动驾驶及无人驾驶更离不开测试技术支持，
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发表于 2017-9-21 21:37:00
