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高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 收起

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  • 地平线发布征程6系列芯片进军中国ADAS市场
    中国本土智能驾驶芯片企业地平线(Horizon Robotics)近日宣布,其面向高级辅助驾驶系统(ADAS)的征程6系列芯片已完成全线产品布局,标志着其在车规级AI芯片领域的技术能力迈入新阶段。
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    07/22 10:58
    地平线发布征程6系列芯片进军中国ADAS市场
  • 万余字分析Euro NCAP2026 ADAS相关的法规更新了啥
    Euro NCAP 2026 是欧洲汽车安全性能测试领域的全新标准,将于 2026 年实施,相比之前的标准,在难度和覆盖面上都有完善,堪称欧洲最严苛的安全测试。以下是具体介绍: 评级方法:新的评级系统更加全面和细致,主要分为安全驾驶、碰撞避免、碰撞保护、安全救援四个方面,每个方面总分均为 100 分。 测试内容: 安全驾驶:主要包括乘员监控(30 分)、驾驶员监控(30 分)、车辆辅助(40 分)
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  • 基于RISC-V,Arteris如何定义ADAS AI芯片的高性能互连?
    SoC需要传输大量数据,最大限度地提高吞吐量,同时需要降低移动数据的功耗开销。而通过小芯片设计,可以提高产量,降低整体成本,灵活控制开发周期,实现更多的产品差异化。Arteris希望适应行业标准、并实现开放、可互操作的机会
  • 跨国芯片巨头,如何让“中国方案”成为“世界答案”?
    随着全球半导体产业发展进入新时期,跨国企业的中国战略也迎来深度变革。不过,本土化绝非单纯的市场扩张或生态合作,其根本在于将中国创新力锻造成全球竞争力。
  • 恩智浦与长城汽车深化合作,助力长城汽车智能化变革
    恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克代码:NXPI)宣布与长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)深化合作,围绕电气化、下一代电子电气架构携手深耕,共促长城汽车智能化进阶。 恩智浦和长城汽车作为多年战略合作伙伴,围绕ADAS、电气化、车载网络等领域建立了联合创新实验室,并聚焦新一代电子电气架构的共同研发和定义。当前,“软件定义汽车”成为汽车行业发展共识,AI的
  • 2025年1-4月ADAS供应商装机量排行榜:头部集中与国产突围并存
    根据盖世汽车研究院发布的“2025年1-4月ADAS供应商装机量排行榜”,2025年前4个月,ADAS核心部件市场竞争呈现清晰的“头部集中”与“本土崛起”双重特征。头部效应显著:在激光雷达市场,禾赛科技(30.5%)、华为(30.3%)、速腾聚创(29.0%)三家企业合计占据近90%份额;空气悬架市场则被孔辉科技(37.5%)、保隆科技(27.5%)、拓普集团(24.3%) 三家本土厂商主导,份额同样超89%;高精定位系统龙头导远科技市场份额高达50.5%。
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  • 超越石英钟:BAW 时钟如何重新定义 ADAS 和 IVI
    在向更加自主的分区架构发展的过程中,为实现软件驱动的决策,需要精确的定时和可靠的时钟电路。从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到车载信息娱乐系统 (IVI) 和高速数据网络,汽车制造商纷纷实施外设组件快速互连 (PCIe) 6.0 规范、千兆位以太网及串行器和解串器 (SerDes),以提高安全性并增强驾驶体验。体声波 (BAW) 时钟是车载互联系统的核心,像心脏跳动一样按照精确的定时节奏运作,让车
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  • 解码高通加速度:ADAS生态新势力如何强势崛起?
    2025年以来,随着中国车企纷纷发力在量产车型中进一步加速普及辅助驾驶功能,这一「科技平权」之风正在悄然改变行业竞争格局。与此同时,中国辅助驾驶产业则正在经历从「算力驱动」到「体验优先」的范式跃迁。
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  • 破解智能汽车数据传输困境——OpenGMSL联盟如何推动变革?
    作为由独立董事会管理的非营利性实体,OpenGMSL联盟意在变革车载连接技术,将视频/高速数据的SerDes传输打造成为全球汽车生态系统的开放标准。
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    06/20 15:09
  • 自动驾驶的未来在何处?已然藏在您的爱车中
    半导体技术对于设计不断发展的新型汽车至关重要。如今,一辆汽车配备有 1,000 到 3,500 个半导体。随着驾驶员对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等功能的重视程度持续提升,半导体在当今乃至未来汽车行业中的重要性将愈发凸显。展望未来,预计到 2050 年,美国超半数的汽车将配备全套 ADAS 功能,有望在 30 年内预防 3,700 万起交通事故。 鉴于这一预期增长,当今的半导体技术如何推动当下
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  • 3GPP的通感用例和需求分析-3
    接上一篇,继续了解另外一类物体的监测和跟踪:智能交通相关用例。为了支持智能交通和自动驾驶,越来越多的车辆和设备配备了传感技术产品。例如,摄像头、毫米波雷达和激光雷达是汽车行业最常用的传感器,用于在不同级别的自动驾驶车辆上进行感知。
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  • 新唐科技发布第四代『GerdaTM』系列,车用HMI显示IC产品开始量产
    【主 旨】 新唐科技日本有限公司 (NTCJ) 将于 2025 年 5 月开始量产第四代 Gerda™ 系列车用HMI[1]显示IC,共三款型号(Gerda-4M、Gerda-4L 和 Gerda-4C)。 该系列产品阵容将根据因安全要求不断提高而发展的各种车载 HMI 设备的应用,通过整合图像处理技术、安防和显示安全功能,为实现提高车辆安全性和舒适性的 HMI 解决方案做出贡献。 【产品成就】
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    05/23 10:13
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  • FocalPoint宣布与ST达成战略合作
    /美通社/ -- FocalPoint,一家为汽车、可穿戴设备及智能手机提供新一代定位解决方案的英国软件公司,今日宣布与服务于各类电子应用领域客户的全球半导体领导者STMicroelectronics(纽约证券交易所代码:STM)达成战略合作。 联合产品为汽车原始设备制造商(OEM)提供了一个组合解决方案,通过提高GNSS的可靠性和准确性来增强导航性能,这是使自动驾驶汽车更安全的关键所在。 Foc
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  • 迈向48V电压:增强先进驾驶辅助系统,打造反应更灵敏并且更安全的车辆
    撰文:Molex莫仕 先进驾驶辅助系统(ADAS)把汽车动力需求推向极限,幸好48V系统可以满足这股动力需求,为更安全、反应更灵敏的车辆提供所需的更高能量 随着车辆电气化进程的加快,对先进电力密集型系统的需求日益增长,汽车行业正处在发展的十字路口。满足先进驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术不断增长的电力需求,是现代汽车面临的主要挑战。 当今的汽车需要更多电力来支持日益复杂的功能,新兴的48V系统有
  • 2025年1-3月ADAS供应商装机量排行榜:自主厂商引领技术融合新趋势
    近日,盖世汽车研究院发布了2025年1-3月ADAS供应商装机量排行榜。榜单全面揭示了ADAS技术领域的最新竞争格局,自主厂商在激光雷达、空气悬架、高精地图等核心领域全面崛起,打破国际巨头垄断;技术融合成为主流,从前视摄像头与域控芯片的算力竞赛,到高精定位系统的多源感知融合,再到行车ADAS与自动泊车方案的场景化落地,产业链正加速构建“硬件预埋+软件迭代”的智能化底座。市场集中度与分化并存,头部厂商通过技术壁垒与规模效应巩固优势,而中小玩家则聚焦细分赛道寻求突围,共同推动中国汽车产业向智能化深水区挺进。
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  • LeddarTech 宣布推出 LeddarSim
    LeddarTech® Holdings Inc.(以下简称“LeddarTech”,Nasdaq:LDTC)是一家人工智能驱动的软件公司,因其在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) 领域的创新而享有盛誉。公司现欣然宣布推出全新一代仿真平台 LeddarSim™,旨在缩小虚拟测试与实际部署之间的差距。 LeddarSim 通过对驾驶场景(包括摄像头、雷达和激光雷达输入)进行突破性的
  • ADAS 系统中的传感器创新如何在道路交通中挽救生命
    作者:安森美汽车感知事业部产品营销高级经理Bahman Hadji 交通安全是一项巨大的挑战--每年有 110 多万人因道路交通事故丧生,另有约2000万到5000万人受伤。 造成这些事故的一个主要原因是驾驶员失误。汽车制造商和政府监管机构一直在寻找提高安全性的方法,近年来,先进驾驶辅助系统(ADAS)在帮助减少道路伤亡方面取得了巨大进步。 在本文中,我们将探讨 ADAS 在提高道路安全方面的作用
  • 1-2月,英伟达以51.4%市占位居L2+及以上智驾SoC市场榜首
    2025年1-2月,中国乘用车整体ADAS (L1-L2.9,标配+预埋) 装配量为200.8万辆,同比增长1.5%。其中,L2+及以上ADAS(标配+预埋)功能装配量达47.2万辆,同比增长42.0%,主要受小米SU7、理想L6、智界R7等车型销量拉动。
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  • Ceva用于边缘人工智能的神经处理单元 IP 获Nextchip下一代 ADAS 解决方案选用
    Nextchip获得 NeuPro-M NPU 授权以提供强大的高效人工智能,为汽车安全系统提升性能和功能 帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯达克股票代码:CEVA) 宣布,Nextchip已获得NeuPro-M 边缘人工智能神经处理单元 (NPU) IP的授权许可,用于其下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。Ne
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    04/25 16:48
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  • 精准适配,轻装全能!芯驰发布E3系列高端智控MCU三大应用场景
    2025上海国际汽车展上,芯驰科技重磅发布其高端智控MCU产品E3系列在区域控制器、电驱和动力系统以及辅助驾驶三大核心应用场景的深度布局。 芯驰MCU产品线总经理张曦桐分享E3系列最新产品及量产级解决方案 从面向汽车电子电气架构变化趋势的场景需求出发,芯驰E3系列提供精准适配的产品序列和深度优化的解决方案,真正践行“为应用定制、为场景打磨”的产品理念。 E3650旗舰引领,提供量产级一站式解决方案
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    04/24 07:26
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