加入星计划,您可以享受以下权益:

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

新能源汽车

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。收起

查看更多
  • 宁德时代、比亚迪推进百万级车型电动化
    宁德时代、比亚迪推进百万级车型电动化
    宁德时代和比亚迪正默契地向新能源车细分领域探索,越野、超跑等百万级车型的高端市场逐渐成为他们提高市占率的新“战场”。2023年4月,比亚迪正式发布百万级越野车仰望U8;2024年2月,比亚迪又发布新能源纯电超跑仰望U9.
  • 中国新能源,半场开香槟?
    中国新能源,半场开香槟?
    电动汽车是Dead End吗?今年1月,丰田章男再次炮轰纯电动汽车,认为其市场份额会在30%封顶,其他则为混动、氢燃料电池以及燃油车的天下。作为一名纯电车“黑粉头子”,丰田章男对电车的diss言论,也常常会伴随着相应的一些支持。
  • 从小米的角度回答,小米为什么要造车
    从小米的角度回答,小米为什么要造车
    宏观的角度,初步预判2024年是新能源车极致内卷的顶点,24-26三年混战后格局确定,产能开始逐步出清,回归到稳态;以上论断的基础是新能源渗透率接近40%,渗透率逐渐失速,油转电逻辑曲线平滑;由于整体增量不够,倒逼剩余产能要么出海,要么出清;
  • 纯电式微,特斯拉正经历阵痛
    纯电式微,特斯拉正经历阵痛
    一场看不到尽头的战争正在中国汽车市场蔓延。自 2023 年 1 月 6 日特斯拉大幅降价开始,中国汽车市场的价格战已经持续了整整 15 个月。价格战的肆虐之下,汽车行业也充满了变数。去年 3 月,在降价潮引发的观望情绪下,中国汽车销量创下了本世纪以来 3 月环比增速最低的纪录。
  • 中国车企,东南亚夺食日系车
    中国车企,东南亚夺食日系车
    东南亚一直是日系车企的后花园。最近,却遭遇了中国新能源车企的频频动土。4月2日,广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。双方将在整车制造、汽车销售服务及金融、能源生态、出行市场、产业链上下游开展全方位的战略合作。在此之前的2月初,广汽埃安首个海外生产基地——广汽埃安泰国工厂项目在泰国罗勇府罗勇工业园已经正式开工。
  • 产值5亿!东风、宝马、蔚来加速电池电驱布局
    产值5亿!东风、宝马、蔚来加速电池电驱布局
    随着新能源汽车行业的蓬勃发展,多家企业加速布局,推动产业创新与合作。东风、宝马、美的和阳光电源等公司近期均取得了显著进展:东风:欣旺达东风宜昌电池生产基地一季度产值达5亿元,累计向客户交付330万只电芯,目前已经建设7条产线;宝马:宣布与Rimac Technology建立了长期合作伙伴关系,计划共同开发高压电池;
  • 艾迈斯欧司朗首席执行官奥多·坎普来华参观访问新能源汽车客户,深化中国市场合作
    全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)今日宣布,集团首席执行官奥多·坎普于3月结束了其中国之行。在访问期间,奥多·坎普与艾迈斯欧司朗的大中华区销售团队一起,参观访问了多家重要客户,展示了公司在多领域的创新的同时就进一步深化与客户的合作展开了深入的交流和互动。 奥多·坎普的中国之行的首站参观了艾迈斯欧司朗位于佛山的车灯制造和研发工厂。在了解到佛山团队团结一致,勇于
  • 造车新势力爆雷:员工集体举报销量造假骗融资,负债3亿已资不抵债
    造车新势力爆雷:员工集体举报销量造假骗融资,负债3亿已资不抵债
    又一家造车新势力爆雷了。还是全体员工发布告股东书,详细揭发公司经营惨状,管理层的“坑蒙拐骗”。公司叫悠遥科技,创始团队有着深厚的传统大车企背景,首款车曾拿下中国新能源品牌欧洲销量第一,公司还拿到地方上亿投资。但悠遥科技被员工集体举报的现状却是:
  • MPV的未来在哪?
    3月21号,在距离理想纯电车型 MEGA 正式上市 20 天后,理想汽车董事长、CEO 李想发布了内部信,承认产品在节奏、目标两方面出现了判断错误。MEGA 是理想成立以来的首款量产纯电车型,也是一款典型的MPV车型,但上市后销量却远低于预期:随后流出的一份投资人交流纪要显示,MEGA的销售目标指引降到2000辆/月,此前理想的目标约为8000辆/月,这也意味着试图成为“50万以上不分车身与能源形式销量第一”的MEGA,无奈接受了现实。
  • 小米汽车被市场“捶打”的时间还有很多
    小米汽车被市场“捶打”的时间还有很多
    3月份底,小米SU7 在千呼万唤中,终于公布了价格。从2021年小米汽车成立到如今,这款备受瞩目的汽车就一直活在各种猜测与想象中。从具体的销售数据来看,小米SU7的落地,为雷军长达三年的造车计划画上了一个还算圆满的句号。
  • 量产、开工!比亚迪、宝马电池项目曝新进展
    量产、开工!比亚迪、宝马电池项目曝新进展
    随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展,比亚迪、宝马近日均宣布了其在电池技术及生产领域的重大进展:比亚迪:一汽弗迪旗下PA75动力总成电池项目正式量产,产品供货一汽红旗、一汽奔腾,总产能达45GWh;宝马:德国电池装配厂正式启动建设工作,主要用于组装电池单元,电池产品将来自宁德时代和亿纬锂能的匈牙利工厂。
  • 在香港,年轻人买不起比亚迪?
    在香港,年轻人买不起比亚迪?
    尽管香港售价远高于内地,凭借电池和售后,比亚迪两年间成为香港电车销量第二。近期,香港的地标之一K11购物艺术中心,中心区展出了比亚迪全新色调的2024款ATTO3(元Plus)、海豹等车型。这是内地司空见惯的场景,但在中国香港并不常见——由于租金昂贵,香港的商场很少有车展出。尤其是在中心地段尖沙咀,一家90平方米左右的商铺,月租金大约是40万元,K11的租金只会更加高昂。
  • 汽车无线充电,还能讲出新故事?
    汽车无线充电,还能讲出新故事?
    新能源汽车发展如火如荼,补能问题也成为被业界充分关注的问题之一。当大家在争议超充与换电孰优孰劣之时,新能源汽车充电是否还有“Plan C”?或许受到智能手机无线充电的影响,汽车无线充电也成为工程师们攻克的技术之一。据媒体报道,不久前,汽车无线充电技术得到突破性研究,有研发团队称无线充电板能够以100kW的输出功率向汽车传输电力,可以在20min内将电池充电状态提高50%。
  • 特斯拉的“冰与火之歌”
    特斯拉的“冰与火之歌”
    据外媒消息,在经历了连续多年的高速增长后,特斯拉似乎迎来了一个转折点。4月2日,特斯拉公布了今年前三个月的电动汽车交付数据,结果显示交付量为386,810辆,较2023年第四季度的484,507辆大幅下降20%,与去年同期相比也下滑了8%。这是特斯拉自2020年以来首次出现年度同比下降,且交付数字远低于市场分析师预期的449,080辆。
  • 比亚迪开年降价的秘密:上半年去库存,下半年推更智能车型
    比亚迪开年降价的秘密:上半年去库存,下半年推更智能车型
    刚刚过去的3月,比亚迪(002594.SZ/1211.HK)卖了超过30万辆车,同比去年大增46%。这波销量“暴涨”,与比亚迪2月全线降价不无关系。2月19日,比亚迪宣布旗下两款插混车型秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,上市起售价仅为7.98万元,相较于上一版车型直降2万元。
  • 你以为BBA电车不行?看看宝马财报里电车有多挣钱
    你以为BBA电车不行?看看宝马财报里电车有多挣钱
    BBA何时反攻电动车?如果放在中国市场百花齐放、争奇斗艳的电动车里,宝马的电动车乍看确实平平无奇。但从全球市场来看,电动车早已成为宝马重要的利润增长点。3月末,宝马集团举办线上沟通会,总结了其2023年的业绩表现,并发布了新世代X概念车。财报数据显示:
  • 投资100亿+!奇瑞、马自达、法拉利加速电动化
    新能源汽车市场的快速发展,各大汽车制造商和相关企业纷纷加大研发投入,寻求创新合作,提高自身市场竞争力。近日,奇瑞、马自达、法拉利等车企在电池领域又有新进展:
  • 特斯拉vs比亚迪,两大寡头的全面对决!
    特斯拉vs比亚迪,两大寡头的全面对决!
    放眼全球新能源汽车江湖,无论是从销售量级,还是产业与品牌影响力看,只有特斯拉与比亚迪堪称彼此最强敌手。市场上也总喜欢将两者拿来作对比,围绕 “谁才是新能源汽车江湖真正王者” 争论不休。
    1081
    04/01 09:40
  • 2024年AMR中国国际汽保汽配展圆满落幕,聚势赋能,共筑汽车产业新时代
    AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会(AMR中国国际汽保汽配展)已于2024年3月23日在国家会展中心(天津)圆满落下帷幕,为行业带来了一场充满活力的盛宴。今年的展会在展示面积以及展商和观众数量上都较上届大幅增长,取得亮眼成绩。观众国际化程度进一步提升,国内外汽车行业的领军人物齐聚一堂,聚焦创新趋势、绿色可持续发展、新能源和智能网联、汽车人才培养等热点话题,展示汽车维修设备、
  • 比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    比亚迪敢卖168万!究竟强在哪里?
    一直想给大家拍一期仰望U9,但是前几次车展的仰望展台每次都是人山人海,根本挤不进去,也和旁边冷冷清清的超豪华品牌形成了鲜明的对比。所以!这次滑布李特意去了北京长安街上的仰望体验店,借着实车体验的机会,跟大家好好聊一聊。有一说一,仰望这车确实是好。目光所及,所有的用料都非常扎实,完全不输那些进口的超豪华品牌。

正在努力加载...