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汽车紧急呼叫系统(eCall)完整设计(原理图、PCB、源代码等)

2016/08/05
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硬件设计.zip

共4个文件

汽车紧急呼叫系统概述:

       该参考设计适用于配备eCall系统的车辆,可在发生事故时向紧急服务中心拨打电话。通过利用包含符合 AEC-Q100 标准的 TI 模拟集成电路 (IC) 在内的完整参考设计,客户可加快 eCall系统的设计。该设计可创建一个稳定可靠的低成本解决方案,并且能够通过灵活的电源操作进行调节,该操作既支持系统以主汽车电池运行,也支持以备用电池运行。

汽车紧急呼叫系统电路特性:

  • TPS43330-Q1升压电路支持汽车启动/停止并可升高备用电池电压,从而允许在输入电压降低到 2V 时可以继续运行
  • TAS5421-Q1 的输出功率为 10W/8 Ohms,可打造清晰洪亮的音频。此音频放大器也具有集成式诊断功能,可提高安全水平
  • 此系统中包含的组件提供了针对高达 40V 的输入瞬态电压的负载突降保护
  • 在紧急情况下可保持 10 至 15 分钟的通话时间
  • 软件具有一套 AT 命令,可通过与调制解调器连接的 RS-232 串行连接执行这套命令

汽车紧急呼叫系统电路设计框图:

  • 硬件设计.zip
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    描述:原理图、PCB源文件、gerber
  • 源代码.zip
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    描述:源代码
  • 数据测试报告.zip
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    描述:数据测试报告
  • BOM清单.pdf
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    描述:BOM清单
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