该版本使用两台标准的爱好型130型直流电动机进行驱动，一台用于动力传动系统，一台用于转向系统。在第一个版本中，转向直流电机使用齿条和小齿轮进行转向。这样可以使用最常用和最便宜的爱好部件。

电源设置为7.4V Lipo，容量为300 mAh。这也使电池可以通过降压装置安装在下板上。电池通过LM2596的拨动开关运行，以将所有电压降至5V。5V分别连接到Seeeduino和电机驱动器。

动力系统显然是该车的另一个高度可修改的特性。我正在寻找将来的版本，如果可以的话，可以使用4节AAA充电电池为整个系统供电，如果不需要步进转换器，也可以提供5伏电压。

我使用原始的Elegoo Mars树脂打印机打印汽车。与普遍的看法相反，即使在树脂打印机上，您也可以绝对打印坚固的汽车零件。对于许多零件，我都使用标准树脂，尤其是在像扰流板这样的非关键零件上。

对于需要强度的零件和齿轮，我采用了两种方法。一种选择是使用类似ABS的树脂，我发现这是可以接受的。另一种是将柔韧性或强度树脂与标准树脂混合。我发现30％的Sirayatech Tenacious和70％的标准Shine Tough Gray混合效果很好，我赞成这种方法。对于标准树脂，类ABS甚至是共混物，如果将“韧性”限制为30％，则可以使用相当普通的曝光和支持设置。

最后，轮胎！我使用了类似Wanhao Rubber的树脂，而最好的是黑色。实际上，我不同意树脂在柔韧性方面是“橡胶状”的。除非您打印稀薄，否则它很难弯曲，但是它确实提供了足够的弯曲度，可以单独打印轮胎并将其滑到车轮上。最好的部分是，它提供了类似橡胶的质感，因此确实提供了抓地力，最终效果很好。

由于我没有真正的指导，因此花了我四次尝试成功打印。我发现我必须将300％的正常标准树脂曝光量用于底层，并将400％的正常曝光时间用于其余层。我的举升距离为7毫米，底部举升速度为25毫米/分钟，举升速度为40毫米/分钟，收回速度为40毫米/分钟。