适用于汽车辅助电路的电源参考设计

描述

该适用于汽车辅助电路的电源参考设计可以通过 40V 至 1kV 的宽输入范围和高达 1.2kV 的瞬态电压生成 15V、4A 输出。该设计非常适合 800V 电池驱动的混合动力电动汽车 (HEV) 或电动汽车 (EV) 牵引逆变器系统。40V 最低输入电压支持来自牵引电机的可再生制动的功能安全测试。该参考设计实现了一款碳化硅 (SiC) MOSFET，该器件具有用于降低开关损耗的高阻断电压和低栅极电荷等特性。非隔离式电平转换器支持通过嵌入在反激式控制器中的 Si MOSFET 驱动器驱动 SiC MOSFET。该板包含两个反激式转换器型号：初级侧调节 (PSR) 和光耦合器反馈，用于进行比较和满足不同的需求。变压器设计具有增强型隔离，符合汽车 AEC-Q200 1 级认证标准。

特性

具有高达 60W 输出功率的 40V 至 1kV 输入、15V 输出反激式辅助电源

15V 稳压电压，具有有源启动电路，可降低待机功耗

可扩展至更高的电压和更高的功率范围，以利用 SiC MOSFET 的高电压功能

电路板上包含两个转换器型号（PSR 和光耦合器反馈）

恒定开关频率类型的控制器，具有 1MHz 的最大开关频率和 0% 至 96% 的占空比范围