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随着新能源汽车行业的飞速发展，电动汽车在其节能环保方面有着很大的优势。电动汽车安装高效率、使用寿命长的储能装置成为电动汽车等新能源汽车大量市场化瓶颈。为了弥补电动汽车在启动和爬坡单电源供电的缺点，利用超级电容在功率方面的优势与蓄电池构成复合电源。本设计采用STC12C5A60S2单片机输出一路43KHz的PWM(Pulse Width Modulation)经过半桥驱动电路控制功率变换器开关管。并采用ACS712TELC-20A芯片检电流，通过单片机的A/D转换检测电流电压的实时值并作反馈形成电流电压双闭环控制系统，经过模糊PID(Proportion Integration Differentiation)运算后来调整PWM的占空比。本设计不仅在负载急剧变化时超级电容器起到功率补偿以延长蓄电池的使用寿命，而且还能回收制动能量和直流电机发出电能量以提高续航能力。
描述：原理图
描述：程序
描述：PCB
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