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奇葩智能硬件:防止骑自行车被撞的安全帽
发布时间:2014-12-24
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奇葩智能硬件:防止骑自行车被撞的安全帽
发布时间:2014-12-24
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来自欧洲的意外事故数据揭示,大约有50%骑自行车的人并不是因为去了道路十分险峻的地方骑行而意外身亡,而是在道路上与汽车出现了相撞而身亡的。

而根据美国国家公路交通安全管理局的数据,每年有近5万名骑自行车人因此出现死亡和受伤。Volvo汽车、POC和Ericsson(爱立信)之间达成的看似独特的合作旨在结束汽车和自行车之间的碰撞。

大约在一年以前,Volvo曾宣布过,其正在和瑞典的头盔制造商POC合作来开发一个汽车与自行车连线的安全系统。当时,关于这个系统实际上是如何工作的,只有十分有限的信息。经过这么长时间的研发,如今这个全球知名的汽车制造商提供了这个系统更多的细节。

首先,骑自行车的人必须携带一部智能手机并安装与Volvo系统配套的应用程序,通过这部手机运行的应用程序来实时的追踪用户的地理位置。

然后,地理位置信息将被发送到一个基于云端的系统中,而这个系统除了收集自行车的位置以外,还会收集所有沃尔沃汽车的地理位置。

最终系统将会处理所有传输过来的信息,如果系统检测到骑自行车的人和车辆有发生碰撞的风险时,系统会将相关的信息反馈给手机应用程序和汽车的车载系统,这时候两者都会发出一个接近警告。

骑自行车的人将会通过一个头盔警告灯来获得提醒,你可能会问,“带着头盔亮灯的话,用户自己怎么看到这个提示呢?”其实这个警告灯在亮起的时候,光线会出现在用户的余光中,并不会阻挡用户的视线,而且警告灯采用的是红色并且会闪烁,所以用户也会很容易注意到。与此同时,汽车驾驶员将通过他们的车辆平视显示器获得警告提示。所以双方都可以采取相应的动作来规避可能会发生的风险。

目前,这项技术短期内不会授权给其他汽车制造商或自行车头盔制造商,也正因为这个原因,它的使用范围将会十分有限,只有购买了Volvo汽车和POC头盔的人才能受惠于这项技术而避免相应的车祸。

另外,这一技术也需要拥有良好的网络状况,比较偏僻的地区也不知效果如何;在人群密集,行车缓慢的城区似乎也作用不大。与其这么麻烦,还不如直接在自行车和汽车上各装上探测装置。另外,通过安全帽来显示警报信息,是想多卖点硬件吗?

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