【视频】拆解新AirPods:依旧高集成度,坏处也恰巧于此

2019年04月03日 作者:satoll

近日,iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后,给出了这样的评论:高集成度的设计却让这款产品的「可维修指数」为 0,密封的设计让 AirPods 成为真正的消耗品。

今年苹果虽然没有如传闻所说在新 AirPods 采用新材质和配色,但新加入的无线充电和 H1 芯片,让这款产品仍然保持在同类产品的第一梯队。

近日,iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后,给出了这样的评论:高集成度的设计却让这款产品的「可维修指数」为 0,密封的设计让 AirPods 成为真正的消耗品。

对比三年前在 iPhone 7 发布会上惊艳登场的 AirPods,新 AirPods 有这些升级:

  • 采用苹果 H1 芯片
  • 支持蓝牙 5 标准
  • 支持无线充电(充电盒)
  • 增加「嘿,Siri」语音唤醒功能

新 AirPods 的设计大体和前款一致,充电盒和耳塞的三围依然在 44.3 mm x 21.3 mm x 53.5 mm / 16.5 mm x 18.0 mm x 40.5 mm,但由于增加了无线充电线圈,因此新耳机盒在重量上增加了 2.3 克。

但其实如果不看数据的话,2 克的增重对大多数人来说应该没有明显感觉。

 

在 X 光透视后能看到耳机的内部结构,在翻盖上层,苹果共用了 5 块磁铁来实现翻盖的开合(主机部分同样为 5 块)。

第一代AirPods(左)对比新AirPods(右)

虽然苹果没有在国行的 AirPods 包装盒印着充电提示,但实际上部分地区的包装盒还是印上了 AirPods 和 AirPower 的充电指示,看来苹果本来应该是在 3 月上架充电板,但无奈最终还是因为工艺问题被紧急叫停了。

需要注意的是,新 AirPods 包装盒内除了主机,还附赠了一条 Lightning 数据线,由于这根数据线被「藏」在了包装盒底部,因此不一定会被用户留意到(记得检查清楚包装盒再丢弃噢!)。

硬件分为左耳耳塞、右耳耳塞、充电盒三部分,型号分别对应的是 A2031、A2032 和 A1938。在电池容量方面,两只耳塞和充电盒依然保持上代的水准,分别是 93mWh 和 398mAh。

X射线显示下可以看到电池、麦克风、天线、扬声器驱动器、电路板。

由于 AirPods 并没有专用于拆解的缝合位,因此 iFixit 唯一的办法就是通过不可逆的方法进行拆解。

他们先把耳塞加热软化胶水,然后通过工业清洗剂(异丙醇)浸泡解胶,之后用镊子和刀切割外壳,最终让耳机露出内部的柔性电缆。

面对以上一轮操作,iFixit 说道:这一轮操作让我感觉自己是个考古学家。

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