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汽车 SEPIC 背光驱动器参考设计

汽车 SEPIC 背光驱动器参考设计

描述

TIDA-00503 参考设计是一种 SEPIC 模式 LED 驱动器设计,适用于串联了 2 个或 3 个 LED 的汽车背光应用。SEPIC 允许输入电压高于和低于输出电压。此 LED 驱动器以 2.2MHz 的开关频率运行,总体尺寸较小,所有组件高度限制为 <3mm。

原理图:

PCB板截图

附件包含以下资料:

TI设计方案涉及到的重要芯片

TLVH431A 低电压可调节精密并联稳压器  

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电路图文件
tidri49.zip
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    方案描述PMP7919 是两相同步升压转换器,可接受最低 5.5V 输入,并在电流为 15A 条件下颏输出 11.5V 或更高电压。其应用于不允许进行热启动从而导致某些电子负载(例如主机)重启的启动/停止车辆中的电压质量模块。当启动/停止车辆进行热启动时,铅酸电池电压可能会瞬间降至 6V(在美国)。在这种情况下,PMP7919 升压转换器将立即对该瞬变做出响应,以使其输出电压维持在规定范围内,从而防止下游电子负载关闭。当电池电压高于升压转换器的输出调节点(通常为 11.5V)时,同步升压转换器将以旁路模式运行并将高侧 FET 维持在 100%,从而节省额外的旁路 FET 和控制电路,以备使用非同步升压转换器时之需。特性 最低 5.5V 输入电压符合美国汽车冷启动要求当(电池)输入低于 11.5V 时具有 11.5V 稳压输出当输入电压高于 11.5V 时将以旁路模式运行模拟冷启动测试过程中的输出电压骤降最大为 1.17V高侧同步 FET 以 100% 工作模式运行,从而节省额外的旁路 FET。同步操作有助于节约能源并简化热设计。附件内容包括:该稳压器原理图和PCB以及BOM表,用AD软件打开;PMP7919稳压器测试数据;
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发布于 2016 年 12 月 20日
更新于 2018 年 06 月 19日
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