是德科技创新测量工具,开启毫米波测量新视野

符合安规要求,非常适合工业控制及三相电源应用

LYTSwitch™-7 LED结合PFC及恒流输出特性

凌力尔特:汽车电子解决方案

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本选择指南涵盖了面向当今汽车众多常用功能的高性能、高可靠性解决方案,包括远程信息处理、信息娱乐系统、车身电子产品、引擎管理、安全系统和GPS 导航系统。

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  • ARDUINO汽车电子防碰撞智能装置设计(原理图+PCB+源程序+论文)

    ARDUINO汽车电子防碰撞智能装置设计项目要求: (1)利用传感技术、单片机技术,防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体,发出警报或同时采取制动或规避等措施,以避免碰撞的发生。 (2)设计出以单片机为控制核心的自动控制系统总电路。编制单片机的应用程序。(3)该系统由测距模块、控制计算单元、显示单元、报警单元、执行单元等组成。其中测距模块包括汽车前进时工作的激光测距模块和汽车倒车时工作的超声波测距模块。两者分别通过各自的通讯电路与控制单元相连,可在汽车前进后退等多种工况对汽车周边障碍物进行全方位监测,并把汽车与障碍物距离传递至控制单元,控制单元通过连接的执行单元,报警单元等进行声光报警,主动制动等防碰撞功能的执行.ARDUINO汽车电子防碰撞智能装置设计实物展示:ARDUINO汽车电子防碰撞智能装置设计PCB截图:
    来自:其他时间:2017-06-27 arduino 智能 汽车电子
  • USB转CAN (包含实物)

    本模块是光影电子科技研发的USB转CAN总线模块。该模块通过精心的设计,解决了目前市面上大多数CAN卡易受干扰的问题。加入了更多的功能元件,使得通信更加稳定。 通过内部图片可以看到,电路中包含了静电防护和电磁干扰防护,设计中综合考虑了EMC和EMI。更在多处使用了昂贵的钽电容。使模块更加稳定。同时也把利润压到了最低,价格低于同类型USB转CAN模块。咨询可以联系我qq1264136841适配器描述: 本USB-CAN总线适配器是带有USB2.0接口和1路CAN接口的CAN总线适配器,可进行双向传送。 光影适配器可以被作为一个标准的CAN节点,是CAN总线产品开发、CAN总线设备测试、数据分析的强大工具。采用该接口适配器,PC可以通过USB接口连接一个标准CAN网络,应用于构建现场总线测试实验室、工业控制、智能楼宇、汽车电子等领域中,进行数据处理、数据采集、数据通讯。同时,USB-CAN接口适配器具有体积小、方便安装等特点,也是便携式系统用户的最佳选择。 适配器设备中,CAN总线电路采用独立的DC-DC电源模块,进行光电隔离,使该接口适配器具有很强的抗干扰能力,大大提高了系统在恶劣环境中使用的可靠性。 适配器配备厂家提供的CANTools工具软件,直接进行CAN总线的配置,发送和接收。用户也可以参考我公司提供的DLL动态链接库函数、VC/VB等例程编写自己的应用程序,方便的开发出CAN系统应用软件产品。利用光影电子的USB-CAN适配器进行二次软件开发时,您完全不需要了解复杂的USB接口通讯协议。产品非常稳定,通过了长期复杂电磁环境的测试以及广大用户的验证。1.2 性能与技术指标 ● USB与CAN总线的协议转换; ● 具备1个通道CAN接口。 ● USB接口支持USB2.0,兼容USB1.1; ● 支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,支持标准帧和扩展帧; ● 支持双向传输,CAN发送、CAN接收; ● 支持数据帧,远程帧格式; ● CAN控制器波特率在5Kbps-1Mbps之间可选,可以软件配置; ● CAN总线接口采用电磁隔离、DC-DC电源隔离; ● 最大流量为每秒钟3000帧CAN总线数据; ● 内部CAN接收缓冲区容量200个CAN消息帧 (2600 bytes); ● 具有USB掉线检测与处理机制; ● USB总线直接供电,无需外部电源; ● 隔离模块绝缘电压:3000Vrms; ● 工作温度:-20~85℃; ● 工作电流80mA,功耗小于400mW; ● 外壳尺寸:100*70*25 mm,支持DIN导轨安装方式。 ● 支持Windows XP/2000/Vista/Win7,同时支持Windows CE; ● 产品兼容性:函数库相似于广州周立功公司ZLG-USBCAN转换器。1.3 典型应用 ● 通过PC或笔记本的USB接口实现对CAN总线网络的发送和接收; ● 快速CAN网络数据采集、数据分析; ● CAN总线-USB网关; ● USB接口转CAN网络接口; ● 延长CAN总线的网络通讯长度; ● 工业现场CAN网络数据监控。1.4 产品销售清单 1)USB-CAN接口适配器一只。 2)USB连接线一根。 3)配套资料(用户手册,CAN总线通信测试软件CANTools,以及VC,VB,C#,C++Builder,Delphi,Labview 等例程,DLL,LIB等开发文件,CAN总线相关资料等); 4)DIN导轨安装卡扣以及相应的螺丝。
    来自:汽车电子时间:2016-10-24 usb can 汽车电子
  • 基于汽车方向盘测量脉搏率、呼吸率和ECG的心率

    此参考设计用于进行关于如何从汽车方向盘中获取司机的脉搏率、呼吸率和基于 ECG 的心率的概念演示。借助 TI 生物辨识系列模拟前端 (AFE) 中的 AFE4400 和 AFE4300,可通过手与方向盘的简单接触来采集全部三个参数。该参考设计还包含全套 BLE 连接设计,可轻松连接到已启用 BLE 的智能手机、平板电脑等设备特性 采用 AFE4400 通过手掌测量脉搏采用 AFE4300 测量心率和呼吸率采用 MSP430F5528 MCU 保留每次测量的算法数据采用 TI CC2541 的 BLE 模块连接该设计已经过测试,并提供完成设计所需的一切材料(包括原理图、布局、光绘文件以及 BOM)系统设计框图:
    来自:医疗电子时间:2016-08-23 心率 汽车电子 ecg测量
  • 汽车维修检测及控制系统(原理图+程序+上位机VB6程序+元件清单)

    前言: 自汽车诞生以来,汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长,汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保障。尤其是近几十年来,由于汽车科技和电子技术的迅速发展,使得汽车电子化的进程日益加快,各种高新技术纷纷涌进汽车王国。与之关系密切的汽车维修业也随着汽车高科技化的发展,出现了一些新的面貌。 汽车维修制度的改革和发展及汽车维修技术的变革,促使汽车维修人员培训的教学内容、教学手段、教学设备都应作出相应的改革,因为在现代汽车维修中,有故障的车辆先用检测诊断仪器或设备进行相应的检查,而后由维修技术人员基于自己的知识能力和经验,对检查结果进行综合分析后作出相应的诊断,接下来再由主修人员独立或指导辅修人员完成故障排除或修理任务,查找故障所占的时间达总维修时间的70%以上,因此为了提高汽车维修人员素质和专业技能,以达到提高维修质量和效率的目的,所以开发设计了能进行故障模拟和故障分析诊断的实验台,用于汽车维修从业人员的培训。1.实现的功能(1)电路分析实验(2)具有考核系统和题库(3)传感器执行器检测实验 (4)动画演示传感器动作原理(5)嵌入检测软件使其具有解码器功能(6)电脑控制设置断路、短路模拟及综合故障实验2.开发设计思路根据汽车发动机电控技术,智能控制技术,基于单片机控制的试验技术,设计完成实验台系统的控制电路。系统硬件平台搭建本着为性能可靠,工作稳定,功能强大的总体设计原则,采用高性能大众AJR电控发动机与8位AVR嵌入式单片机硬件平台。系统软件平台是建立在AVR嵌入式操作系统基础之上的。然后,应用VB程序设计完成实验台操作界面窗口的设计,同时使用VB程序自带串口设计控件,完成向单片机串口发送指令的设计。并应用C语言程序设计写出单片机控制程序,实现单片机对控制电路继电器开路与断路的控制。最后进行系统调试,达到实验台硬件系统与软件系统的有效匹配。3. 电路方框图驱动电路分析:由于该系统设置的故障点比较多,单片机仅有32个I/O口,因此经过长时间的方案论证和比较决定使用串行转并行的数据芯片,而且该芯片自带数据寄存器,其状态只有在下一个数据到来之后才会改变,这样也加强了系统的稳定性,其次为了观察方便我们还在每个小单元电路中加入了指示发光二极管,实时显示电路的状态。模拟故障分析模拟电路由两个继电器、一个D/A转换芯片和一个普通的二极管组合而成。因为模拟故障电路不仅要产生模拟故障而且还要设置开路故障和短路故障。因此,模拟故障板采用了两个继电器组合的方法。当模拟故障产生时D/A芯片产生的电压会通过继电器送入到汽车的CPU中,使汽车产生出故障现象。二极管的作用主要是防止电压倒流,损坏器件。 K9 1-3 、K10 1-2接通时D/A转换芯片向CPU 输入电压,实现模拟故障功能。K9 1-2 、K10 1-3接通时实现开路故障功能。K9 1-2 、K10 1-2接通时实现短路故障功能。更详细资料请见附件!
  • 小汽车车充3口USB电路图5V-3A足瓦,不虚标

    小汽车车充3口USB电路图5V-3A,足瓦,不虚标,BOM成本低,稳定可靠
    来自:汽车电子时间:2015-11-10 汽车电子 汽车充电器

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发布于 2014 年 03 月 20日
更新于 2014 年 04 月 08日
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