ROHM为参战2017年12月2日开幕的电动汽车全球顶级赛事“FIAFormula E锦标赛2017-2018(第4赛季)”的文图瑞Formula E车队提供全SiC功率模块。
ROHM在第3赛季与文图瑞车队签署官方技术合作协议,并在上个赛季为其提供了SiC肖特基势垒二极管(SiC-SBD)。通过将FRD更换为SiC-SBD,第2赛季由IGBT和快速恢复二极管(FRD)组成的逆变器成功减少了19%的体积,并减重2kg。
从第4赛季开始,ROHM为文图瑞车队提供将SiC-MOSFET和SiC-SBD模块化的全SiC功率模块,与搭载SiC-SBD的第3赛季逆变器相比,实现了30%的小型化与4kg的轻量化,与未使用SiC功率元器件的第2赛季逆变器相比,实现了43%的小型化和6kg的轻量化。
此次文图瑞Formula E车队赛车逆变器所搭载的全SiC功率模块,采用了ROHM独有的内部结构和优化了散热设计的新封装,成功提高了额定电流。另外,与普通的同等额定电流的IGBT+FRD模块相比,开关损耗降低了75%(芯片温度150℃时)。
不仅如此,利用SiC功率元器件的优势–高频驱动,不仅可实现外围部件的小型化,与IGBT相比,高速运行时的开关损耗更小、发热量更少,从而还可实现冷却系统的小型化,使系统整体的体积显著减小。
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